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本报讯 担负青藏铁路铺架施工的中铁一局集团各级团组织，充分发挥团员青年突击队作用，紧密结合青藏铁路建设的实际，积极开展“争当青年岗位突击手、争创青年文明号、创新创效”主题活动，攻克了一批急难险重的难题，为安全优质快速建好青藏铁路发挥了排头兵作用。
中铁一局集团铺架职工中，团员青年占到了百分之八十。承建青藏铁路格尔木至安多段铺架施工667公里，架梁3100孔的施工。这里海拔高，高寒缺氧，且线路坡度达20‰，是内地施工从未遇到过的难题。为此，各级团组织向团员青年发出了以开展“青年突击队”、“青年文明号机车”、青年岗位练兵等为内容的青年建功成才活动。在对内燃机车的制动系统及铺轨机、架桥机的发动机牵引系统进行全面改革工作中，团员青年主动打冲锋，挑重担，完成了一个个技术难题。广大团员青年还在铺轨架桥中开展了对手赛，使铺架记录一再创新。先后创下了日铺轨7．925公里、日架梁11孔的高原铺架新记录，其技术创新成果《青藏铁路高原高寒地段铺架施工关键技术研究》经专家鉴定为“添补了国内空白，居世界领先地位”，为青藏铁路安全优质快速向前推进奠定了坚实的基础。今春复工以来，中铁一局铺架青年突击队在海拔4600米以上的青藏高原，冒着零下20度的严寒和瞬时多变的恶劣天气，昼夜施工，仅70多天，完成铺轨28．798公里，架梁202孔，比计划工期提前两天半；截止4月底，青藏铁路已累计铺轨346．06公里，架设桥梁1486孔，其速度令世人惊奇。
责任编辑：sxworker
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