陕工网讯 11月13日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由西成客专陕西公司建设的西康高铁重难点控制性工程镇安西站2号特大桥(60+100+60)米连续梁顺利合龙,标志着西康高铁建设取得新突破,为西康高铁建成通车奠定基础。
西康高铁项目镇安西站2号特大桥全长761.35米,上跨国道345和县道310,净高41.1m,交通保畅难度高,沿线电力管线、油气管线交叉干扰,是全线重难点和控制性工程。
中铁十一局西康4标项目部面对复杂的施工环境,在建设过程中,精心组织、科学规划,创新工艺提升施工质量、工效,采用了装配式托架、可拆卸组合式卸落块、自动喷淋养护系统、梁面平整度成套工装等创新工艺工装,并结合BIM模型碰撞检查优化施工,为现场施工提供详细指引,解决了镇安西站2号特大桥连续梁施工技术难题。该项目大力推进标准化班组建设,以“网格化”管理为抓手,创新定点、管面、包干组成网格化管理定点包干团队,关口前移、服务下沉,有效落实了施工生产和安全管理,成功跑出项目建设“加速度”,实现了西康高铁最高墩、最大跨度悬臂现浇连续梁顺利合龙。
据介绍,为确保西康高铁施工有序推进,建设单位西成客专陕西公司、西康指挥部指导施工单位持续强化精品工程创建,严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度,建立信息化调度指挥机制,对施工区域进行24小时监控全覆盖,解决盲区施工安全管理隐患,确保了桥梁施工顺利推进。截至目前,西康高铁全线隧道完成设计的87.76%,桥梁完成67%,施工进度不断提速。
西康高铁建成通车后,西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平,对释放关中与陕南间的运输需求,助力乡村振兴,促进当地经济发展具有重要意义。(杨丙峰)
责任编辑:白子璐
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