在中国一航陕西宝成航空仪表有限责任公司，有一位获得了两项国家实用新型专利、解决了多项型号工程生产过程中关键问题的技术工人，他就是一航宝成机加分公司的首席精密车工、人称“智多星”的俞宏林。
    1983年，俞宏林以几分之差高考落榜。同年，他考进一航宝成做学徒工，一干就是二十多年。在师傅的严格要求下，他秉承了师傅对车床加工技术独到的见解和方法，在高精度零件的加工中积累了丰富的经验，成为公认的首席精密车工，并被分公司特聘为“助理工艺员”、“三结合”技术攻关组核心成员。
    俞宏林承担着军品关键零组件的精密车削加工任务，多次参与关键件、难加工件的技术攻关活动，在工作实践中他积极进行小发明、小改进、小创造，在生产中多次改进工装和零件的加工方法，其加工精度、生产质量都得到了很大的提高。
    严重影响公司产品交付的某型号工程中的三项关键零件，一度引起了公司领导和设计人员的高度关注。这三项薄壁易变形零件，形状复杂，不仅精度要求高，公差严，多项尺寸的相互位置度要求也特别严。由于关联尺寸较多的薄壁易变形，增加了零件的加工难度，再加工艺的安排、辅助工装夹具的制造等问题必须科学管理，要在短时间内寻找出解决难题的方法，成为俞宏林从未遇到过的棘手问题。他与攻关组的其他成员一起，动脑筋、想办法，多次改进工装和零件的加工方法，反复试验，跟踪零件加工过程，针对位置度出现差异的原因，他提出并制订了改进措施。经过反复试制、改进终于攻克了加工难题，各项尺寸经过100%计量测验全部合格，俞宏林为公司生产任务的完成做出了突出的贡献。为此，2006年12月俞宏林被公司授予 “工艺自主创新”先进个人的称号，荣获公司型号技术攻关科技进步三等奖。
    俞宏林善于钻研，勤于思考，他的多项精加工的实践经验，促进型号任务中关键零件的加工合格率大幅提升，保证了任务的完成。2007年1月，他撰写了《无忧式加工方法》一文，还获得了宝鸡市技术协会的奖励。他自制的“滚花装置”和“两种高精密加工涨力芯轴”分别获得了两项国家专利，成为宝成公司成立以来唯一的一名拥有两项国家发明专利的技术工人。
    以集体利益为重，这是机加分公司的领导和职工们对俞宏林的一致评价。干活挣钱在工人中是很自然的一种想法，现实中存在不少工人想尽办法多挣工时、保守生产技术诀窍的现象，而在俞宏林这里则不然。用机加分公司经理马文峰的话来说：“俞宏林是一个非常优秀的员工，他的人品很好，工作中他从不计较钱多钱少，也不跟别人计较这个活是否难干、工时的高低，很少考虑是不是损害了个人利益，工作中他总是毫无保留的为每一个前来请教的同事讲解。”
    温文尔雅的俞宏林在工作中有着拼命三郎的精神，2006年7月，他在加工某关键零件时，为了提高加工效率，自制了单排多刀加工刀架，在试验过程中，他的右手背被锋利的刀尖划破了，在医院缝了六针，伤口还没有长好，心里却想着还没有完成的零件，主动要求上班，领导劝他休息，他说：“虽然手伤了不能上机床，但我可以指导徒弟干活，这样我心里会踏实些。”(王丽梅)