王贤乐，西铁工程公司首届十佳青年获得者。1998年从西南交大毕业，至今已在西铁工程公司干了9年，先后任西铁工程一公司技术员、技术主管，现任西铁工程公司交通开发部总工程师。工作9年来，他获得过多种荣誉，成为了年轻人学习的榜样。“我就是想早点独立负责起技术工作”
    刚毕业那年，王贤乐就被分配到了西铁工程一公司陕北神延项目部，那里的施工条件异常的艰难，无论是下雨还是晴天他们都得穿着雨鞋干活，晴天是一身灰尘，雨天则是一身泥巴，住的地方是他们自己糊的窑洞。可是就是这样的作业环境，却激起了王贤乐的斗志。面对由于施工现场技术人员的严重短缺困扰着施工进度的情形， “我一定要早点独立担当起技术工作”，王贤乐暗暗的下了决心。
    为了早点掌握施工技术要领，王贤乐开始没白天、没黑夜的干了起来。白天，他请工人师傅协助进行测量放线，记录施工中遇到的难题，晚上则徒步走到了3公里以外的项目部找总工请教技术难题。大学专业的不对口需要王贤乐比别人付出更多的代价。那段时间王贤乐就像上了发条的闹钟，心里只装着工作，给家人、同学朋友打电话说的是工作，给女友打电话时说的还是工作，从没有别的。就为这，现在他的爱人还时不时调侃他们那时的隧道约会。由于工作忙，王贤乐说了好几次要到广州去看望女友并学习借鉴南方先进的施工技术，可是从没有兑现过，无奈之中，女友只好千里迢迢到陕北找他，看看他的工作环境。谈起刚工作时的动力，王贤乐不停的搓手挠头，满脸通红嘿嘿的憨笑着说， “我就是想早点独立负责起技术工作。”
    “要干就干好”
    别看他腼腆，可干起工作来，王贤乐一点也不含糊。
    今年7月份，西安地铁二号线一期工程开始面向社会招标。由于西安地铁的广阔前景，招标引来了全国众多实力雄厚的竞争对手，竞争异常激烈。西铁工程公司要想从中突围实属不易，但王贤乐偏不信这个邪。作为这个项目的投标负责人，他从接触这个项目起就没有在晚上10点前离开办公室，在做标书的那段时间里，他更是连续半个多月加班到凌晨二三点，甚至是通宵。
    每一次投标，王贤乐都力求做到最好。大连石门山隧道是国内规模最大的城市公路隧道，施工技术条件极其复杂，而且在公司的投标史上并无先例可寻。公司对该工程的投标并无多大期望，也抽不出人手，那时只干了两年开发的王贤乐主动请缨，只身一人前往大连。尽管公司没给他下任务，但为确保中标，王贤乐每天都工作到凌晨3点多，反复到现场勘察、测量，核对数据，查阅了大量书籍和资料，咨询专家十余次。最后通过比较和分析，他创造性地提出了双测壁导坑开挖、预裂爆破等施工组织设计方案，为解决上下行隧道间距小、中夹岩柱体厚度薄等不便于施工的难题提供了新的思路。那些天中王贤乐6天的工作量相当于平时3个人14天的正常工作量，硬是拿下了该工程的施工资格。