他是一个普通的人，也是一个在平凡中创造卓越的人。他的事迹，是时代精神的写照。他，就是陕西省劳模、国家级高级技师、国家技术能手候选人，中航工业陕飞试飞厂机务中队长广杰。
    飞机发动机专业是个风险性极高、要求责任心较强的专业。且不说机场恶劣的工作环境，仅发动机每次地面调试、试车，就要准确无误起动20多次，安全可靠性检查项目10多项，需要清楚准确记录200多个数据，稍有不慎都可能造成极其严重的后果。可27年来，广杰凭着精湛的技术，先后解决了整体油箱试验、新型发动机试车、空中发动机险情处置等技术难题20多项；多次处理发动机重大险情，避免经济损失2000万元以上；技术创新累计创造经济价值600多万元，近五年来他每年完成工时都在8000小时以上。
    被陕飞人视为 “生命工程”的某重点工程，其设计改动量达80%以上，尤其许多新技术、新工艺、新材料在国内尚属首次应用。作为中队长，广杰精心安排生产，组织各专业人员积极投入调试工作，并义不容辞地承担了发动机系统调试、试车重担。就在首飞前一天，突然发现启动30秒后温度表没有指示，再连续起动两次还是没有点火。飞机不得不 “停车”检查，面对如此严峻的现状，广杰建议先不要动其它附件，他根据前几次发动机 “开车”时的各种参数情况，要求适当调整好操作时机再启动一次3号发动机，结果调整后发动机各项指标恢复正常……在该重点型号地面调试的30多个日日夜夜里，广杰不仅顺利协调解决了各类问题60多条，而且还和相关部门密切协作，解决了供油系统串油，国产新型大功率发动机首次试车等重大技术难题。
    某型机进行验证试飞时正值隆冬时节，试验基地每天早晚气温都在零下15摄氏度左右，给发动机启动增加了一定难度。训练中，一架飞机在进行升限试飞时发动机始终无法达到9000米以上的爬升状态。现场设计、工艺及发动机承制厂等各类专家采取种种措施，始终没能找到突破口。最后，广杰提出对发动机高空爬升功率进行调整，专家组经过紧急论证后采纳了他的建议。由于调整精度要求非常严格，广杰又亲自承担调试任务，经过反复论证和调试，终于使该架飞机圆满完成了鉴定试飞项目。当空军首长到该基地视察工作时，在充分了解到试验成果及他们的工作后兴奋地说： “陕飞人真不简单，而在这里参加试验试飞保障工作的陕飞人更不简单。”
    2009年，某重点型号飞机将参加国庆60周年阅兵仪式，作为唯一一支由工业部门保障的新型参阅飞机，相关部门给予极大关注。广杰作为机务保障负责人，承担了飞机机务保障和用户地勤人员带培工作。就在受阅前两天，当发动机地面启动时广杰发现启动电流差有200余安培，且有增大趋势，虽说不超技术范围，但万一在受阅当日发生故障，后果将不堪设想。当提出更换起动机的要求被批准后，广杰便连夜带领机务人员进行了更换。经过他和保障队员142天的辛苦努力，保证了国庆阅兵任务的圆满完成……
    多年来，广杰在平凡中坚守、在坚守中奋进、在奋进中超越，凭着丰富的飞机发动机地面调试、维护经验和专业知识，摘取了一串串令人羡慕的光环：2003年入选国防科技工业 “511人才工程”特殊技能人才库，2005年荣立国防科技工业 “重点型号研制”二等功，2007年荣获 “陕西省劳动模范”殊荣，2008年被评为陕飞学习型优秀员工标兵，并多次蝉联陕飞 “技术能手”、 “质量先进个人”等荣誉称号。
（王钊）