11月10日，阴转多云，宝桥公司厂区。
    中午时分，工人们陆续走出车间，围在了门口的公示栏旁，一边看一边发议论：“今年又有49名派遣工转为正式工了。”“是啊，厂里对有能力的工人越来越重视了。”
    宝桥集团工会的冯鸿志解释说：“随着机加工技术要求的提高，近年来，每年都将一批有能力的派遣工转为正式工。”
    宝桥集团是一家生产钢桥梁、钢结构、铁路道岔等产品的大型国企，其中，道岔一直是生产中的重头戏。在道岔车间，原料运进后，须先按工艺提高硬度和强度，然后按型号不同，进行机加工。车间工会主席符智杰说：“随着这两年技术水平的提高，道岔铣、刨加工工艺也必须具有更高的技术性和专业性，否则，检验这一关就过不去。”
    天车隆隆作响的车间里，王高龙正在干活，虽然他只有22岁，但已在数控铣上工作了3年，去年刚由派遣工转为正式工。铣床在高速运转，铣刀和工件之间火星四溅，干一段，他会看看桌上的图纸，对比下设置的数值。虽然看起来稚气未脱，但显得十分老到，胸有成竹。
    王高龙说，根据不同的道岔型号，设置的编程数据会有所不同，一个工件加工时间，也从十几分钟到半小时不等。“因为主要是数控床子运行，在别人看，我们这算是很轻松的活了。”王高龙笑着说。
    在另一旁的刨床旁，两名工人正在对一段铣加工完成的道岔进行刨加工。李师傅说：“咱这床子没铣床那么先进，靠技术出活。”他们不时手动调节轮盘，控制刨刀的切面，随着刨刀的往复，钢屑飞溅。过一会，他们用标尺对坡面测一下，贴合紧密则是完成，若还有间隙，则要再加工，最后进行抛光处理。李师傅说：“用来测量道岔坡面的标卡有很多种，都是由
    工人自己设计，用铁皮制作而成。”
    “为了保证质量，企业一线生产，需要更多年轻、有专业知识的工人。这两年，厂里还出台了专门的制度，劳务派遣工中，专业技术过得硬，工作能力强的就能转为正式工。这样，他们就有了奔头。”工会的冯鸿志给我强调说。
    看来，好机制不但能出优质产品，更能出优秀人才啊！
    本报记者王洋