有这么一群人，他们一个月有二十多天都工作在野外，他们用双脚走出了一条条保障万家灯火通明的崎岖之路，他们用瘦弱的身躯与残酷的大自然斗争，谱写出一曲曲铮铮赞歌，他们就是最平凡却又最伟大的巡线工人。1月14日，国家电网榆林市供电公司巡线工进行春节前最后一次持续二十天的线路巡视，全力以赴确保春节期间电力供应安全稳定。
    出发，迎着那一抹朝阳14日清晨，位于榆林市西南120公里，地处毛乌素沙地南缘的靖边县城一片宁静，深冬寒意并未因为天气暂暖而减轻，大街上只有零星赶早的马路清洁工慵懒地挥动着手中的扫帚，仿佛还没睡醒。一辆满载着人的电力巡线车从靖边县城穿过，驶向毛乌素沙地深处，他们就是一群最可爱的人——该公司第二保线站巡线工。
    “今天的巡线地段环境比较恶劣，大家一会要打起精神，注意安全。”在车上站长师学升对巡线员们说。由于出发的早，巡线工人们只能在车上简单地吃点随身带的干粮，“来你也吃点，这东西挨饿，不然一会连爬山的力气都没有了。”巡线工高军递给笔者自己带的食物，笔者咬了一口，“你平时巡线时就吃这个吗？味道挺特别的，只吃这个够吗？”高军狠狠地喝了一口水，“够啦，这东西还挺挨饿的，这会吃点，待会能连续巡线好几个小时呢。”
    一夜的大雨过后，天上的阴云仍未散去，还有下雨的可能，高军却在出发前早早收拾好了巡线用的装备。“每天去哪儿都是有计划的，如果有一天出不去，后面的计划就乱了。”由于电力基塔大多架设在半山腰或山顶上，高军和同事们的巡线工作量非常大，每天至少得爬七八个山头。
    随着巡线车的向前行驶，周围的人烟越来越稀少，映入眼帘的只有此起彼伏的山峦，7点30分，终于来到了位于双城村的一座山脚下，车子无法再向前行驶，工人们从车上下来准备徒步开始巡线。
    跋涉，从不言辛苦7点40分，站长在向所有工人进行任务安排和技术交底之后，巡线工人便开始了一天的巡视。笔者跟随着最后一组巡线工高军和孙增强进行92号到99号铁塔巡线，“小孙，仔细检查一下工具，一路做好详细的检查记录！”虽然是每天重复的工作，高军还是不停地叮嘱着搭档。
    扳手、钳子、小手锯、望远镜、测高仪等巡线工器具，有不同型号的螺母、铁丝等材料，再加上必备的大水壶、饼干、砍刀等，每名巡线员背着10多公斤重的装备上路了。
    高军是一名有着多年巡线工作经验的老员工，他从一开始工作就做巡线工人，工作十三年来，大部分的时间都在野外巡线，就算刮风下雨，甚至雪天，只要雨雪不是特别大，都得按计划出去巡线。曾经家中的老父亲和孩子生病住院，他都因为在外面巡线而不能亲自去照顾父亲和孩子，站长准他休假几天回去照顾家人，他却婉拒依然坚持在自己巡线的岗位上，“做一行就要爱一行，这一段线路是我负责的，我就得照看好，这么多年了，我对这段线路的路况熟悉，别人做我不太放心。”“我就是觉得对不起我的老父亲和妻儿，这么多年苦了他们了。”谈到家人时的高军竟然有点哽咽。
    由于是野山，山路不仅陡，而且都是碎石，爬起来并不容易，本来都没有爬山的路，现在的路都是工人一脚一脚踩出来的。高军脚上的绝缘鞋，往往一个月就要换一双。“上山还好说，下山更得小心，摔倒滑倒都是常有的事儿。”高军说，因为坡度大，山路都是绕来绕去，有时候你看见基塔就在眼前了，但就是过不去。所以，爬一座山头体力消耗巨大。工人们却从无怨言，依然重复再重复地巡线。
    巡视，一切为了供电安全巡线不久，高军就发现了一处线路下方有树木生长过高，存在影响线路安全的隐患，碗口粗的树高军和他的搭档费了好一会功夫才砍伐掉，“这种野生的树长势太旺，为了线路安全，不得不砍了，不然等树长高了，枝杈伸到线路上，那可是会出大问题的。”9点10分，终于来到了第一个铁塔下，从铁塔下仰望，塔高50多米，上面架满了电线，高军从工具包里取出望远镜，开始仰望检查线路是否一切正常，孙增强则拿出巡视工作日志根据高军的口述进行记录。
    “巡视时细节很重要，塔基有没有锈蚀，插销有没有松动，高压瓷瓶是否有雷击痕迹等等，都要仔细地检查，一点也马虎不得。”高军介绍说，像这样的铁塔，最高的50多米，最低的也有10多米，巡线员们平均每天要巡视十几个，一趟下来，脖子都会酸上好久。
    巡线过程中最辛苦的就是不停地上下山，上山还好点，下山时人稍微不小心就会摔倒，被山上的荆棘扎得一身的伤。“跟着我们的脚步走，不要走偏了。”因为笔者，高军一下子变得比平时小心翼翼多了。他说，这边地形我熟悉，哪里好走哪里不好走早都烂熟于心了。
    当检查完最后一个铁塔，结束巡视的时候已经是下午2点40分了…… (第五鑫)