戴着金丝眼镜，讲起话来滔滔不绝，还喜欢引经据典打比方。如果没留意他那双因常年接触汽油和研磨膏而总也洗不净的手，看起来，姬红旗更像是个地道的文化人。
    今年48岁的姬红旗，实际是中航工业西安航空动力控制有限公司60分厂的一名一线研磨工。“研磨是一种金属表面处理工程，属于纯手工作业，我们主要做零件面和孔的研磨。”他一边解释一边带记者来到两米见方的研磨台前，拿起一个不规则的零件，在需要研磨的面上，用刷子涂上研料，一下一下研磨起来。“看着简单是吧？图纸要求的平面度是千分之二、三，公差不能超过千分之四。”说着，他把一个研磨好的零件放进汽油里清洗。“天天接触这么多化学物质，怎么不戴手套？”面对记者的疑问，他笑着解释：“要保证这么精确的数据，全靠自己的手感，戴上手套感觉差了，废品率也就高了。”就这样，姬红旗的一双手，总是灰黑色的。有一次因为身体不适，他被人从车间直接送进医院。挂上点滴不久，医生被他的手吓了一跳，还以为是自己开错了药造成了中毒反应。
    虽然干的活又脏又累，姬红旗说自己喜欢现在的工作。“靠自己一双勤劳的双手为企业做贡献，有什么不好？”从进厂算起，姬红旗先后在经保大队、机加车间干过活，还在某民品线上做过一段时间的“末代班长”。他跟记者调侃：“那是我做过的最大官了。”2005年，分厂撤销合并，40岁的姬红旗从零开始，学起了研磨手艺。身边的年轻徒弟来了一批又一批，最后都因为太辛苦选择了其他岗位，他却这样一干就是8年。
    在姬红旗看来，做一名工人很简单，凭良心干活就好。而他的“良心”确实比工艺上的要求，高出那么一截。“一个零件加工的基本合格，并不能满足装配的要求，打个比方，我做的这个零件勉强合格，交到下个工序手里，他稍微有点偏差，是不是就变成废品了？所以，必须尽量达到检验的中等以上水平。”作为一名经验丰富的老师父，他时不时叮嘱两名年轻徒弟：“干活的时候要有一种危机感，航空产品是航空人的生命依托。干研磨的秘诀只有四个字，用手用心。”在他的带领下，班组里3名研磨工，承担了分厂70%的加工任务。2012年，公司开展创先争优活动。有20年党龄的姬红旗，在基层交流会上，用自己在一线工作多年的心得体会，给集团中层干部们上了一堂生动的党课。带着党旗徽章，带着先锋团的牌子，他认为自己身上更多的是一种责任。因为人缘很好，年底考评大家都给他打出 A， 可他不要，非要让出来给年轻人，说要让年轻人看到希望。和他同时进厂的朋友，有了车买了房，而他至今还守着一辆破自行车。有人说他傻，他笑笑：“我是找对了自己的点。”
    本报记者刘楠