8月3日,雨过天晴的太阳,像刚擦洗的利剑,闪着灼人的光刺向大地。陇海线渭南至潼关区间,西安建筑段林管综合车间修剪工挥舞铁叉、绿篱机、高枝剪,正与烈日“对抗”。唰……唰……绿枝应声落地,铁道两旁豁然开朗,机车司机视野更加开阔。
暑运以来,暴雨、高温天气交替,吸足水分的树木拔节儿疯长,不少枝杈窜进防护网,期盼与过往列车“握手”。如不及时修剪,不仅影响司机瞭望和列车运行安全,也给工务人员作业安全埋下威胁。
如果把线路上其它作业看作天窗内的“短跑”,修剪行动,则属于没有天窗的“马拉松”,只能趁列车间隙进行。
陇海线车流量大,隔四五分钟有一列车通过。为在有限时间内多干活儿,王政良等20名修剪工,10人一组,被分为两组。前面一组,提着15斤重的绿篱机上下不停剪着,另一组紧随其后,奋力剪下绿篱机够不着的枝叶……
头顶灼人的烈日,脚踩滚烫的石砟,热辣辣的气息像针尖劈头盖脸,尽管头戴帽子,每个人脸和脖子还是被晒得通红。黄豆大的汗珠顺着脸颊滚落下来,大家习惯性用袖子擦擦,即使口渴难耐,也非等到接车间隙,才取出腰间1500毫升的特大号水杯,美美喝上几口。
早7点上线,中午11点半收工,这群修剪工须在规定时间,对线路两侧绿化带侵线树木进行修剪。
车间主任田健康介绍:“4个多小时紧张作业,最容易中暑。车间给每个人随身佩有藿香正气水、清凉油等防暑药品,这会儿,还熬了绿豆汤,一会儿就送到现场。”
11时30分,当日修剪作业结束。放眼远眺,修剪的绿化带似刚理完发的卫兵,在铁路两侧整齐矗立,煞是威武。而“理发师”们个个汗湿衣衫,有的头发拧成一股一股,有的浑身挂满零碎叶片。看似“狼狈”,大家脸上却浮现着快乐的笑容。□(通讯员 熊春燕 朱淑琴)
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