跟帖评论自律管理承诺书 不良信息举报电话：陕工网(029-87344613)“五一”前夕，位于西安市西太路东边的中建三局西安国际康复医学中心项目仍施工火热。作为西安市高新区重大民生工程，现场机器轰隆，近千名工人分散在三个区域作业，为9月份项目全面封顶而争分夺秒。
在项目A楼区域的6#塔吊驾驶室里，司机周先春接到信号工指令：“6#塔司，现在要从6号工棚把这些木枋调到A塔楼料台上···一档起钩···往左1米···好，落钩。”在信号工的指挥下，周先春在70米高空娴熟地拨弄着操作杆，低档起钩，回转摆臂，小车变幅······当摆臂在空中自西南往东北划过一个完美的弧线，小车也随之匀速上升，5分钟左右，材料平稳落地。
“这样的一趟运输我们称之为‘一吊’，每天我大概要运输120吊左右，运输的材料主要是钢管、木方、扣件、混凝土、钢筋等。”作为项目7台塔吊之一，6#塔吊的运转一直备受瞩目，原因不仅在于它所在区域材料运输快、准、稳，更因为它的驾驶者周先春，是一名90后美女。
紧绷安全弦的女塔吊司机
“安全防护用品一定要佩戴齐全，上去后检查限位器，钢丝绳，金属结构，灭火器，风速仪，随时注意设备运行情况，有异常立即报告，还要配合好班组的生产任务······”早上6点20分，周先春准时到达项目现场，接受班前安全教育，这是每天的“必修课”。
当项目安全总监杨亮在台前日复一日地念着安全“紧箍咒”时，周先春从来都认真而专注地听着，“虽然是老生常谈，但是对我们来说还是有用的，让我们时刻绷紧神经，守住安全这根红线，也是为了我们好嘛。”
6点40左右，结束安全教育的周先春开始沿着塔吊通道的爬梯往上爬，她操作的6#塔吊目前塔身高75米左右，随着A楼结构层不断增高，塔吊也将升节，最终会达到97.5米。现在她爬上去要大约10分钟，“操作过最高的塔吊大概有110米，爬上去需要更久。因为不是一口气爬到顶，边爬还要边检查塔吊，主要是看每道附着、塔身节的螺丝有没有松动的。”
“爬塔吊，手要抓牢，脚要踩稳，这就得额外费力气。像我们男同志，有时候上机检查，爬上爬下一趟，都感觉胳膊、肩膀酸痛得不行。塔吊司机一天上上下下四趟，有时候加班或特殊情况，还不止。作为一名女同志，确实不容易。”项目机电管理员成杰告诉记者。
塔吊司机作为工地上的特种作业人员，工作危险性高，专业性强，难度大，一直以来女性从业者较少。5年来在成杰手下工作的女性塔吊司机仅5名，周先春是其中之一。
百米高空最勇敢的“云端玫瑰”
来自汉中的周先春在建筑行业摸爬滚打已有9年时间，尽管她今年也才29岁。2012年，21岁的周先春在家人的带领下入门，正式进入到建筑行业。8年时间，辗转6个项目，她一直是一名塔吊指挥，每天仰望着高空那个小小的驾驶室，不知何时起，“别人能开塔吊，我也可以。”的想法在她内心萌芽。2019年，她考了证书，正式转岗为一名塔吊司机，成为了百米高空最勇敢的“云端玫瑰”。
“大家都觉得女孩子不适合和冷冰冰的机械打交道，我觉得这是刻板印象。”周先春身高1米6左右，身材娇小，面庞清秀，看起来比实际年龄还要小。面对职业选择这个话题，她很爽快、很坚定，觉得自己很适合开塔吊，“跟性格还有身体素质有关，我天生就不恐高，喜欢挑战。因为做过很长时间的塔吊指挥，塔吊的基本性能都掌握了，所以我学得很快。”
一般人需要学习10天左右的内容，周先春只用了3天的时间，这让她感觉到自己可能有一点开塔吊的天赋。而且，当学徒的时候，师傅就告诉过她，女孩心细，操作起来安全性其实更高。
“女司机更心细。她从去年到我们项目以来，没有一次违章作业，没有收到过劳务投诉，这个比较难得。”成杰佐证了周先春的说法。
在项目多次针对塔吊司机的考核过程中，周先春都名列前茅。随着操作经验的积累，她掌握了不少塔吊基础保养、维修知识，塔吊“十不吊”内容也可以熟练背诵，“不管说当指挥或者是做塔吊司机，这都应该是必备的知识嘛。”
除了在高空准确地操作机械，塔吊司机还需要和地面上的塔吊指挥、司索工等配合良好，才能高效又安全的工作。“女塔司很细心，也比较有耐心。周先春就是这样，起吊后，她不会很着急的就吊走，会让我们再检查被吊物品上是不是有浮置物，沟通好位置后，才会稳当地吊过去。”临时过来跟周先春配合的塔吊指挥王大姐，对周先春称赞不已。
苦点儿累点儿 心里踏实
作为建筑工地上的特种作业人员，辛苦程度是要高于其他工种的，所以塔吊司机除了具备专业技能，还要能吃苦。每天来来回回攀爬几十米乃至上百米的塔吊，肌肉酸痛不可避免;在驾驶室长期低头操作，塔吊司机都有不同程度的颈椎问题，长时间眼神集中于一处也会造成视疲劳。周先春说，这些苦她都能吃，唯一觉得难熬的是每个月生理期那几天，“爬塔不是很方便。”
上夜班也是很熬人的时刻，夜班作业需要他们更加专注，克服疲劳、光线等更多不利条件。“夜生活正式开始了，放开一切思绪，干就完了。”3月底某天夜十点，夜班的周先春发了这样一条朋友圈，配图是一段在70米上空拍摄的西太路车水马龙、远处万家灯火的短视频。直到第二天早上6点，她的朋友圈再次出现一条状态“哎呀，终于是出工地大门了。”
这些是不论男女塔吊司机都要面临的职业困难，乐观主义者周先春却很少叫苦。相反，她喜欢在高空的感觉，“站得越高看得越远，休息的时候，俯瞰大地，挺心旷神怡的。”
对周先春来说，因为这个职业而艰难放弃的，是对孩子的陪伴，“其实也没有办法，选择了这一行，为了给自己和家人更好的生活，总是要牺牲一点什么。反正无论何时呢，有养活自己的能力，这比什么都强，我觉得这是主要的。”
周先春爱美，但是工作环境不允许。等到休息日，她喜欢穿得干净而时髦，去逛逛街，约上两个朋友到公园耍一耍，有时也会下厨给自己做一顿美食。
她适应这样忙碌而充实的生活，也热爱这个充满挑战与成就感的岗位。可以预见的是，未来很长一段时间，周先春仍将坚守高空，自信而从容地运输着材料，见证着一座又一座宏伟建筑在自己脚下拔地而起。
夜幕降临，工友陆续下班回去吃饭，嘈杂的工地渐渐安静下来。“今天吊装结束，下班了。”当信号工传来信息时，周先春一天的工作就结束了，填好当天塔吊运行记录，检查锁门，切断电源，夜色中她缓慢而小心地沿着爬梯一步步往下，当双脚触地，她重新感受到了一种脚踏实地的轻盈感。(江海莉 闫谨)
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