转眼，西安公交2 6 6 路开线已经十年了。

　　十年，改变的是线路，改变的是车型，改变的是这座城的开放和格局。但是，不曾改变的是初心。

　　十年青春，和2 6 6 路一起成长，为梦想，为荣光。

　　十年，改变的是行车路线见证的是这座城的速度

　　2 0 1 1 年1 月1 0 日，伴随着西安北站的投入使用，2 6 6 路正式开线。它是唯一一条连接火车站到西安北站的公交线路。

　　2 0 1 5 年9 月1 日，2 6 6 路对未央路北段运行的部分站点进行调整，以解决文景北路无延点公交线路、不方便市民出行的问题。当时，2 6 6 路仍由北客站发车，经文景路至凤城九路十字后，不再向东行，调整由文景路向南至凤城四路，再经未央路恢复原线路运行至火车站西。

　　不跑不知道，一跑吓一跳。这不仅是站点增加、客流下滑的问题，而是回程需要不停地为乘客做好线路变动的解释工作。看到大家情绪不高，车队骨干及时开展了思想疏导工作：从大西安公交网线调整的意义，到汉神购物中心发展远景，再到创业大街的人脉提升，2 6 6 路作为延点线路是多么了不起。思想通了，性子磨下了，服务提升了，看到乘客幸福的笑容，我们感觉值了。

　　2 0 1 7 年9 月、2 0 1 8 年9 月，围绕北客站南广场环岛绕行和明光路试点，2 6 6 路进行两次微调，时间、公里数又长了些，可这次发牢骚的人少了，因为大家都知道服从大局、服务市民对我们来说意味着什么。时隔一年，2 0 1 9 年1 月2 5 日，我们喜迁新站，敲定了目前最新线路的版本。

　　十年时间里，2 6 6 路运营线路进行了四次优化，更换了六种车型，伴随西安城市经济的发展，体现了政府对民生问题的关心，彰显了国际化大都市的担当和气魄。

　　十年，温暖的是午夜归途记录的是这座城的温度

　　2 6 6 路营运时间先后经历了三次调整。开线之初首班车6 时，末班车2 3 时。随着西安的包容和开放，城市的发展受到更多的关注，线路于2 0 1 4 年6 月、2 0 1 5 年4月、2 0 1 8 年4 月先后三次将末班时间进行调整，直至延时到2 4 时。

　　又因临近北客站，2 6 6 路一直肩负着高铁晚点运送旅客的重任。深夜中，北客站2 6 6 路的身影，是这座城最贴心的守护。

　　2 0 1 9 年2 月1 0 日受雨雪影响，西安北站1 3 趟高铁晚点，预计需疏散乘客7 0 0 0余人。面对这些不可抗拒的因素所导致的列车晚点，2 6 6 路紧急抽调2 5 辆应急车，3 0 余名公交人员组成小分队在站外等候。

　　次日凌晨2 时3 0 分，最后一批乘客出来，看到统一着装的公交人和亮着门头的公交车，激动的心情都写在了幸福的脸上。最后一趟车完成任务回到场站是凌晨5 时1 5 分，已经有早班车的驾驶员来上班了。

　　还记得队长动员时的那句话：夜深了，天冷了，不管到几点，我们要让每一位乘客都能坐上车，确保大家走得了，走得好，我们的坚守才有意义，才算最后的胜利。

　　十年，奉献的是辛勤汗水刻画的是这座城的深度

　　去年1 月2 9 日起，2 6 6 路承担起北客站“防疫直通车”“警务直通车”“转运直达车”的运输任务，每天安排3 辆车在北客站2 4小时待命，免费运送北客站出站的“特殊乘客”到指定地点，截至2 0 2 0 年3 月1 1 日，累计出车8 6 辆，运送乘客1 0 6 8 人。2 月9 日起，随着复工复产人员增加，为方便乘客及时转乘，2 6 6 路开通转运直达车，截至2 0 2 0年3 月1 1 日，累计出车2 5 6 辆，转运乘客9 3 2 8 人次。

　　在党和人民最需要的地方，2 6 6 路守护着这座城市的正常生活秩序、守护着市民的生命安全，用实际行动谱写了属于公交人的战疫华章。

　　现在，我们依然愿意坚守公交岗位，用不再年轻的目光关注着这座城，用饱满的热情来爱着这座城。

　　□邓愿良