王凯杰检查飞机。

8月20日，伴随着巨大的轰鸣声，一架航班平稳降落在西安咸阳国际机场，海航技术西北维修基地西安维修中心班组长王凯杰和同事穿着雨衣，带着专业工具，根据指示给飞机做停靠引导。

“旅客称我们为‘飞机拜拜员’，因为起飞前我们一直在跟飞机挥手再见。”王凯杰说。但他的工作可不单是挥手送飞这么简单，需要精通各个机型，在飞机着陆后精准引导，确保飞机安全平稳停靠、安全起飞。

有压力才会有动力

在大学时期，王凯杰心里就有一个航空梦，经过不懈努力，2015年，25岁的他如愿以偿加入海航，开启了人生第一个“盲盒”。

“我的专业是石油化工生产技术，和航线勤务毫不相干，但是，有压力才会有动力。”王凯杰告诉记者。隔行如隔山，实习时，从未接触过航线勤务知识的王凯杰，对一些专业术语都不懂，更别提上手操作了。

“为什么其他同事能学得又快又好，而我不能呢？”王凯杰一次次在心里问自己。要强的他不再抱怨，一有时间就学习，遇到不明白的，就反复请教。凭借不服输的精神，8年来，他从一名普通勤务员，成长为航线班组长，并荣获海航技术西北维修基地优秀个人奖。

把好安全的每一道关口

保障航班不仅仅是一份工作，更是一份责任，王凯杰是这样说的，也是这样做的。

时下正值暑运，航班量大幅增长。经历了连日的高温，西安咸阳国际机场地面温度动辄突破60℃。每当一架短停航班靠港，都由航线机务进行保障，保障一架飞机至少需要40分钟至1个小时，王凯杰和同事每天最多要接送十几架飞机。

“保障航班容不得丝毫马虎，绕机检查时即使丢失一颗小小的螺丝钉，都会影响整个飞机的安全，我一定会把好安全的每一道关口。”王凯杰坚定地说。

有一次执行飞机绕机任务时，王凯杰发现飞机左发有油液痕迹，就在此时，突然下起了瓢泼大雨，为了不耽搁信息通报，他站在发动机旁，不顾雨水被打湿全身，第一时间将漏油情况反馈给值班席。最后经技术组确认，漏油超标，飞机停场排故。王凯杰用实际行动做到了“隐患留在地面，上天必须安全”。

当好班组建设的领头雁

“王凯杰是我们的榜样，每当我遇到问题时，他总是不厌其烦地帮助我，业务能力特别强，能胜任各项任务。”班组成员徐江对王凯杰赞不绝口。

作为航线维修车间的班组长，王凯杰十分注重团队建设，时刻将创建优秀班组作为行动指南。为保证队伍稳定，他经常与组员谈心交流，谁家有难事，哪个组员有情绪，他都了如指掌，并及时伸出援助之手，提高了班组的凝聚力。

为了提高班组业务能力，王凯杰经常与其他班组开展共建活动。将“三专三严”的工匠精神落实到每一天的工作之中，严谨求实是他对机务维修工作的态度，更是他对安全始终如一的坚守。

聊起8年的航线工作经历，王凯杰表示，看到自己保障的飞机安全起飞和平安归来，他心中就会有一种满足感，所有的辛苦都是值得的。

暑运已接近尾声，而停机坪上的“烧烤”“桑拿”模式，对王凯杰所在班组的考验仍在持续进行中……

□本报记者  王静