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2025-03-07 09:12:25来源:陕工网—陕西工人报
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  凌晨4时的冯家川站,6号储煤仓顶部的探照灯刺破寒夜。30岁的徐阳杰跺着冻僵的脚,哈出的气在安全帽边缘凝成白霜。作为陕煤运销集团榆林销售公司冯家川驻站班组的班长,他和搭档小沈已在零下15摄氏度的仓门口坚守了6个小时。

  “陕KA7563,准进!”手持终端机的荧光映亮徐阳杰的脸,载重33吨的运煤车驶入仓内。这是他们今夜核对的第87辆车,煤仓口翻腾的黑色浪涛中,每辆车的信息都要与手中票据逐项对应——车牌、载重、煤种,容不得分毫差错。小沈的记录本上,黑色墨迹在低温中倔强延伸:“一辆车都不能错,否则就可能影响整列火车的配煤比例。”

  微信铃声突然响起,“徐哥,调度室通知两小时后要装火车。”徐阳杰抓起防爆手电,光束在储煤仓里来回扫过。这个占地近3000平方米的“煤立方”即将迎来昼夜接力的关键节点,他必须抢在火车进站前完成库存盘点。

  寒风中,6双眼睛在不同时段接力凝视着这片黑色阵地。驻站班组平均年龄30岁的6名青年,最久的已在此驻守6年。简易板房里,他们的值班表精确到小时:每班两人,昼夜轮转,日均核对近200辆运煤车,平均每天协调发运两辆运煤专列。休息间隙,手机视频里传来儿子背诵课文的声音,徐阳杰指着屏幕上系红领巾的小身影对工友笑着说:“这小子昨天还问,爸爸守着的煤山能不能堆出个乐高城堡。”

  晨光初现,又一列钢铁长龙满载乌金驶出站台。这群在零下15摄氏度环境下的“煤仓哨兵”,正用冻红的手指在票据堆里编织能源保供的安全网。(通讯员 薛澳国)




责任编辑:白子璐

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