跟帖评论自律管理承诺书 不良信息举报电话：陕工网(029-87344649)“信号开放，车门关闭，到点开车!”
“D6811次，韩城站8点07分00秒开车!”
清脆的嗓音回响在驾驶室里，端坐驾驶台前的小伙子推动调速手柄，双眼在紧盯前方线路状况的同时，还要不时快速扫上一眼面前的各类显示屏。在他的操纵下，一列通体草绿色涂装的CR200J型“复兴号”动车组从韩城站稳稳开出，短暂加速后，它将载着旅客以160公里的时速于2小时3分钟后抵达古城西安。
当天是2月14日，农历大年初三。列车司机是长相帅气却性格腼腆的中国铁路西安局集团有限公司西安机务段动集司机姜晨光。
虽然“复兴号”绿动车时速只有160公里，比不上高铁的风驰电掣，但是性能比普速旅客列车有很大提升。得益于密接式车钩在全列车的应用，老式车钩之间的间隙不复存在，每节车厢都紧密连接在一起。再加上司机精准合理的操纵，无论是提速还是停车，纵向冲动都非常小，旅客乘坐时更加平稳舒适。
“D6811次，西安站10点10分00秒到达!”
“左侧站台，释放左门!”
车头标记处与地面停车标互相对齐，列车精准平稳停靠在1号站台。旅客下车后，姜晨光还得操纵列车进入检修库才能下班。
西安至韩城的“复兴号”绿动车从去年10月份开通运营，对服务旅客便捷出行，拉动陕西地方经济发展促进作用明显。今年春运，西安至韩城的“复兴号”更少不了姜晨光和搭档小白的坚守。农历腊月二十九晚上，姜晨光趁着一趟值乘任务刚结束，带着妻子自驾回到了澄城县老家，提前在家吃了年夜饭，老妈亲手做的热气腾腾的红油辣子麦子泡，让姜晨光满脸冒了汗、美美解了馋。
除夕一大早，姜晨光就告别父母前往西安。除夕之夜，他离开了自己的小家，值乘“复兴号”绿动车奔驰在前往韩城的铁路线上，运送旅客们回家。(刘翔)
责任编辑：胡睿琳
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