“要对道岔、滑床板等重点部位及时扫除积雪，涂抹防冻液，确保列车接发通畅，注意人身安全。”房康安排完活，一行人带着喷壶、扫把、铲子等除冰扫雪工具向临潼站出发，此时已是凌晨3时。

　　为全力应对节后首轮雨雪冰冻天气，中国铁路西安局集团有限公司西安工务段及时启动一级应急响应，作为临潼北维修工区副工长的房康更是丝毫不敢懈怠，随时准备闻令而动。据天气预报，2月21日凌晨可能下冻雨，这对于铁路行车安全无疑是一次极大的挑战。凌晨2时30分，接到车站通知，房康立即叫醒值班人员，带齐装备，第一时间赶赴临潼站进行扫雪除冰作业。

　　“‘天窗’时间3时45分到5时15分，只有90分钟……”对讲机里传来了驻站联络员的“天窗”命令。时间宝贵，必须争分夺秒地跟恶劣天气抢时间，因为等待他们的是西岔区10组道岔的清理任务。

　　凌晨的临潼站，气温下降至零下6摄氏度，冻雨夹杂着雪粒从空中洒落，迅速在钢轨上凝结成冰，给人员上道作业带来极大不便和安全隐患。

　　“尖轨、滑床板、转折部分是除冰的关键，一点残留冰碴，都有可能影响道岔转换，一定要仔细一点。”房康一边俯身用手电筒检查清理情况，一边提醒工友注意脚下安全。

　　上道后，几组人员同时展开作业，铲子来回在滑床板上与冰“较量”，发出“叮咣”的声响，冻雨打湿了棉服、棉帽，冻红了双耳、双手，呼出的雾气也在空中凝结……大家都顾不上这些，专心清扫道岔，与临时“天窗”时间赛跑。

　　“抓紧时间，在清理过的地方喷洒上防冻液，一定要涂均匀一点。”房康看着打扫完的道岔，不时提醒工友注意时间。

　　凌晨5时15分，赶在“天窗”销记前，他们完成了10组道岔的清理任务，忙碌了近3个小时的房康和工友们拖着疲惫的身躯下班了。路上留下了一串串脚印，棉服在身体热量的散发下冒着热气，一个个背影在风雪中显得格外坚定有力。

　　回车间的路上，天空还在飘雪，而另外一班与冰雪“较量”的铁路人已经在摩拳擦掌准备接力了，共同为春运旅客列车和货运安全保驾护航。(李娜 王昭)