王小军是东航西北公司飞机维修基地电子车间的一名工段长。在老机场长大的他，从小看着飞机起起落落，就梦想着长大一定要修飞机，揭开它神秘的面纱，研究个透。如今，干了11年飞机维修的他，才深有感触地说，“工作辛苦，安全责任大，要干好这行，真不简单”。
作为车间兵头将尾的他，要带领大家干活，自己首先要干在前头。2003年7月，2372飞机大修时，王小军接到了更换飞机所有的漏气探测环路的任务，限时完成，否则影响飞机大修进度。这些环路分布在各个系统里，工作空间狭小而复杂，加上他人偏胖，有时连转个身的余地都没有。又赶上最热的天气，一干就是几小时，闷热得够呛。几天工作下来，胳膊全是划痕，但他没有半点怨言。
在一次舱门改装任务中，要求两架飞机20天完成，而一般情况一架飞机就需要15天。他放弃休息，带领大家连续工作二十天，期间把孩子送到母亲那儿，自己基本上是工作、睡觉两件事，工作任务是圆满完成了，自己整个瘦了一圈，他还调侃到：“这是减肥的好方法”。
多年的机务磨练，使王小军养成了严谨细致、一丝不苟的工作作风。王小军说，干了机务这行，安全就一直挂在心上。每次下班坐在车上，再累他都要在脑子里过一过工作内容，想想检查到位了没有，工具设备遗漏了没有，确认没事后心里才踏实。
干飞机维修11年来，王小军没有发生过任何工作差错。在迎来公司安全生产十周年之际，被评为“安全十佳标兵”，他还是去年公司级的先进个人。
■向成梅
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