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您当前的位置:首页 > 职工 > 新闻聚焦 老司机体验郑西高铁新时速
2010-02-10 01:58:46来源:
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 得知自己受路局安排,搭乘郑西动车组,体验高铁新时速,西安机务段退休老司机何峰十分兴奋,1月29日下午,他早早来到车站守候。
    今年58岁的何峰,参加铁路工作30多年,先后驾驶过蒸汽、内燃、电力机车三种车型。退休前,他担当着东西站联调机的牵引任务。作为一名老铁路职工,他亲身经历和见证了中国铁路的巨大变化和飞速发展。
    14:50,何峰走上郑西高铁动车组G2008次列车。步入车厢,干净、整洁、明亮的乘车环境给他留下了深刻的印象。“像是进了飞机客舱一样,感觉很不错。”平时不擅言辞的何师傅,此刻显得十分兴奋。他选择了一处靠窗的座位坐了下来。
    15:00,郑西高铁动车组G2008次列车从西安站缓缓启动,车内人员还没有任何反映,直到看到车外的景象动了起来,才发现列车早以加速。
    15:15,动车组驶入郑西客专,列车速度不断加快,短短几分钟便达到250公里/小时。随着车速的不断提升,何师傅的思路被调动起来。
    “没想到,铁路发展的速度这么快,才短短几年光景,咱们的动车组都已经达到350公里时速了,如果不是亲身体验,真是不敢相信。”接受媒体记者采访时,何峰说,刚到机务段时,他驾驶的是蒸汽机车,往往一个单程就要烧煤20多吨,而且平均速度只有三四十公里,工作条件十分艰苦。80年代,机务段逐渐更换了内燃机车,工作条件大为改善,机车速度也提高到了七八十公里。到了90年代,电力机车投入运用,只需要动动手柄,就可以拉动上千吨重的列车,列车速度提高到了将近90公里。当今天郑西客专350公里/小时动车组的开行成为现实时,让他对铁路发展的美好明天充满期待和无限憧憬。
    16:30,当车内电子屏上显示出最高速度350公里/小时时,车外景象飞速向后移动,何峰盯着屏幕,嘴里说着“快,就是快呀!”
    16:51,动车组驶进郑州车站。用时仅为1小时51分。“动车组不到两小时就到了,以前跑郑州,差不多得十个多小时。”何峰对这么短时间到达郑州不无感慨。
    当 列 车返回西安后,何峰走进动车组驾驶室,在看到车内先进的设备和仪器、仪表时,感叹道:“科学技术发展的真是太快了,这些东西只有年青人才能用的了。”
    临行前,何峰还勉励值乘本趟的动车组司机一定要发扬钢人铁马精神,好好学习业务,提高驾驶技术,确保动车组列车运行的安全平稳,为铁路的发展做出更大贡献。 (丁庆)



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