12月11日拍摄的西铜高速城市段尚稷路立交工程（二期）。 本报记者 李欣泽摄

　　本报记者 李欣泽 通讯员 朱成思

　　12月11日，位于西安尚稷路与西铜快速路相交处的西铜高速城市段尚稷路立交工程（二期）正在收尾。工人加班加点保证项目尽快交付使用。

　　“目前，我们东西方向通行要绕行秦汉大道。等立交通车了，我们的出行就方便快捷多了。每天路过，我都关注着这个立交工程的修建进度，眼瞅着快建成了，大家都很期待。以后我能在家多睡会儿再出门上班了。”在附近居住的王喆告诉记者。

　　“该工程是西安快速路路网体系‘八横十二纵’棋盘式路网格局的重要节点，担负着完善区域道路系统结构、提升道路节点服务水平、实现快速路交通转换的重要功能。”陕建华山路桥集团尚稷路项目经理张晓斌说，“此外，工程为渭河两岸交通出行提供极大便利，有助于畅通城市路网，对西安‘北跨’发展具有积极作用。”

　　据了解，该工程为三层苜蓿叶全互通式立交，道路等级为城市快速路。项目分为两期实施，一期工程为地面部分，已于2021年6月实施完成；二期为立交部分，计划于今年12月底完成，施工内容包括桥梁、给排水、照明工程等，总投资约5.5亿元。

　　西铜高速城市段尚稷路立交第一层为慢行交通，解决立交区域周边机动车及公交、行人、非机动车的交通出行；第二层为西铜路主线，采用桥梁形式，桥长369米；第三层为尚稷路主线，采用桥梁形式上跨西铜路主线；二、三层之间为4个苜蓿叶左转匝道，连接西铜路和尚稷路主线，均为桥梁形式。立交南北长720米，东西长1574米，占地约300亩。

　　智慧化建造保证了项目顺利开展。建设过程中，陕建华山路桥集团建立了数字化管理平台，以BIM（建筑信息模型）技术为载体，大力推广智慧建造技术，采用信息化管理手段，把标准化施工的理念贯穿始终，把安全、质量、进度、成本、环境保护等方面联系起来，使各项工作稳步推进。

　　“应用BIM技术可以解决技术难题，能提前发现图纸及施工中的问题，减少返工，提高工程质量和投资效益。”陕建华山路桥集团尚稷路技术总工石阳明说。

　　该项目团队在建设现场举办了西安市市政基础设施工程现场观摩会，从安全管理标准化、质量管理标准化及绿色文明施工标准化3个方面展示施工现场管理流程和要点，并分享了数字化管理平台在工程建设过程中的重要应用，总结交流建设经验和优秀做法。该项目获评陕西省建筑优质结构工程，获得中国市政工程协会QC成果二等奖等。

　　“该项目建成通车后，将是西安城北、渭河以南第一个互通立交。尚稷路与西铜路两条城市快速路的互联互通，将极大提升周边道路交通转换和通行效率，有效联通渭北、西安北站、浐灞生态区及国际港务区等重要节点，同时起到分流进出市区车辆、缓解西安北大门交通压力的重要作用。”张晓斌说。