“国家高级技能人才机电项目培训基地”、“陕西省焊接技术鉴定中心”、“陕西省特种设备焊工培训考核基地”、“中国北车集团西安焊接技术培训基地”……这些都是中国北车集团西安车辆厂高级技师李永军的实验室所挂的牌子，除了专门从事焊接试验和新产品、新工艺、新技术的焊接分析及焊接指导工作外，他们还承担着一些培训任务。
    目前，李永军不仅拥有陕西省特种作业技能教师证 （全陕西仅有46人拥有该证书），而且取得了24项锅炉压力管道焊工操作证以及国际通用的船级社焊工证。他是从普通焊工成长起来的高级技师。
    在工作中，李永军总是喜欢琢磨、喜欢钻研。车间使用了近十年的电镀槽经常发生泄漏，由于电镀槽的材料是钛合金，所以无法修补，他利用业余时间，翻阅大量有关钛合金焊接的资料，成功地焊补了电镀槽，既保证了车间电镀工作的顺利进行，又为车间节约了资金和成本。后来他被调入货车车间从事气体保护焊工作。为了适应市场需求和铁道部对敞车侧墙、侧门及端墙等几个重要部位必须上自动焊的要求，他和车间技术人员一起到现场测试和讨论，并提出上自动焊小车的大胆设想，得到车间领导和技术人员的支持后，便自行设计小车的导轨，配置气割小车，通过不断改进完善，最终使自动焊小车在很短的时间内投入使用，得到车间领导和技术人员的好评，使焊工们使用起来得心应手。
    自从进入焊接试验室工作后，他先后完成了16MnR钢、不锈钢、铝及铝合金、不锈复合钢、铜及铜合金以及B级钢等近百项评定及焊接性能试验，还有近年来工厂生产的100立方米液化石油气罐车、不锈钢罐车及出口到澳大利亚、坦桑尼亚等国家的液体集装箱等压力容器的焊接试板的加工工作，通过诸多材料的工艺评定，使产品能够在合理的焊接工艺指导下生产，焊接质量得到了可靠的保证。
    2006年11月，铁道部要求铁路各制造货车厂家使用TCS不锈钢生产70吨级敞车，而且必须在年底试制出样车进行铁道部专家组评估，特别是进行焊接质量控制体系，要求900分为合格、满分为1000分。李永军根据要求参加了由哈尔滨焊接研究所组织的焊接培训班，取得合格证后，立即回厂组织二级培训，在短短的一个月内共计培训了电焊工四批70余名，加上其他人员共计100名，满足了试制车的需要。另外，根据需要又做了焊接工艺评定18项及焊接试验十几项。在试制车时，又在现场进行指导，帮助焊工们解决关键难题，使试制敞车顺利完成。 本报记者 任乐