2003年 4月12日，针对全国公路超限运输的严峻形势，温家宝总理批示 “要治理就坚决治好，不能半途而废。”
    这给刚刚启步的公路治超铆足了后劲。
    同年11月，307国道陕西绥德辛店超限运输检测站启动应运。绥德号称天下名洲，素有旱码头之誉，处于210、307两条大国道南北东西什字交叉之处。随着榆林国家能源化工基地建设的发展，每年数以亿吨计且直线增加的煤炭运输必由此南下或东去。因超限超载导致的交通事故有增无减，公路安全畅通和人民生命财产受到严重威胁。两条国道被压得千疮百孔伤痕累累，一场治理公路超限运输的恶仗硬仗就摆在了全站70名治超队员面前。值此当口，年轻站长武虎龙一马当先冲锋在前。带领这支尖兵于荆棘丛中开辟公路治超的一片艳阳天。
    内强素质外塑形象是武虎龙治站的宗旨。他深知要使社会尽快接受超限规定的处理，首先治超工作人员必须周到热情服务。为此，他每年都要聘请武警教官对全体工作人员开展为期15天的军事训练，让队员们养成讲纪律讲文明讲礼貌听从指挥服从命令的好风气，将半军事化管理模式充分运用到治超一线的交接班、指挥交通、上磅检测和后勤内务管理等各个工作环节。对工作人员强化业务考核培训和职业道德教育，努力提高其政治思想和业务技术素质。规范内部管理严肃执法纪律，站内严格执行 “五不准”、 “六公开”、 “十条禁令”等规定。经常深入听取当地政府、社会各界对治超工作的意见和建议，定期召开新闻媒体和监督部门通报会，主动接受社会监督。适时开展内部稽查活动，努力净化超限检测队伍，杜绝社会环境对工作人员的腐蚀，对一些私下收受好处或放人情车的人员，一经发现坚决处理或清退。先后有12名在当地人情关系复杂的治超队员被调离，有8名行为不检点不称职的检测员被清退。为了营造站台上的良好环境形象，他设法改善了检测站的办公条件，配置了专用检测设备20台件，确保检测数据的准确性，确保执法的公平公正。
    执法如山勇于碰硬。在突出 “教育为主处罚为辅”的管理原则下，坚持卸载为主罚款为辅，对于闯站、冲卡、恶意超限超载的行为，他组织站内稽查队与公安、交警联合执法，依法从重处罚。对于聚众闹事、暴力抗法的司乘人员决不手软。先后有8人被行政拘留、3人追究其刑事责任、21人被治安处罚。对于盲区，加大稽查力度，一辆流动稽查车每天巡回稽查在路上，在20公里范围内以堵为主，严厉打击绕行逃避和分合载车辆，采取明查暗访、突击检查等多种方法稽查引导车辆进站接受检测。去年2月5日，一名运煤货车司机自造两张假票欲逃避检测卸载，被执法检测人员发现，调查取证后交由公安部门处理。对于非法改装车辆坚决拆解没商量，先后拆解了727辆，在司机当中引起极大地震动。对于罐装式隐形超限车辆加大监管力度，不论卸货与否坚决进站检测，有效杜绝了监管漏洞。对疑似 “三超”车辆及时进行测量，对确认 “三超”车辆检测数据务须准确，及时监护，严格核验办理 “超限运输通行证”。由于执法严格，引起一些不法之徒极度不满，有一天检测站办公大楼，被不法之徒在深夜砸坏门窗、玻璃十余处。有一次武虎龙家的防盗
    门被企图报复的司机撬坏。但
    是武虎龙并不惧怕，坚持执法
    如山不动摇。
    他带头执行 “两公开一监
    督”制度，从我做起不谋私利，
    树立良好的思想道德观念。拒
    绝接受违章者的宴请和馈赠，以身作则教育治超队员遵纪守法严于律己。几年中队员里没有出现一例吃拿卡要的举报。
    正是在武虎龙的带领下，辛店超限检测站累计5年多来先后检测超限车辆300多万辆次，卸货7万余吨，收回罚款165万元，收回赔偿损失费1380万元，公路超限率由治超初期的90%下降到目前的1.4%，有效遏制了超限运输 “马路杀手”的滋生蔓延，保障了人民生命安全。 （曹汉秀）