他是一个工作了24年的老邮递员；他用8辆单车走过4条乡间邮路；他24年获得30多个荣誉称号；他走哪条邮路哪条就是红旗邮路。他的理想就是有朝一日能成为邮电系统的正式员工。同时，他还希望上级能为在一线投递的邮递员配备更方便快捷的交通工具。
    在陕北佳县偏远的乡间小路上，经常能看到一个穿着蓝色邮政制服，身材高瘦、皮肤黝黑，骑一辆自行车往返送取邮件的中年汉子。他，就是佳县金明寺邮政所普通乡村邮递员赵永平，熟悉的人都习惯叫他老赵。老赵现在主要负责金明寺邮政所发往朱官寨乡的邮件投递工作，他的车架中间常挂两个邮袋，车座两边的支架上也是满满两袋，车座上还堆着一个箱子和一个邮袋，整车邮件重量足有60多公斤。
    “这算个甚，最多的时候近百公斤了！”老赵憨厚地一笑。
    老赵其实不老，今年才46岁，但长期的风吹日晒，使得岁月的痕迹过早地在他身上烙下了印记。
    1985年，老赵在部队服役期满，退伍回乡，正好赶上佳县邮电局招聘乡邮递员，老赵被招聘为农民乡邮员。同年2月，他被分配到乌镇邮电支局下高寨邮路上搞投递。
    上世纪八十年代的佳县，贫穷、落后，甚至没有一条柏油路，而老赵当时负责的下高寨邮路只有一条又陡又险的羊肠小道，连汽车都不能通行。每投送一班，就要翻过11座大山，跨过13条深沟，一说起这条邮路，乡邮员们没有一个不皱眉头的，艰苦程度可想而知。但老赵毫无怨言，严格按照规定按时投送，从未间断。
    1986年的正月十七，由于乌镇邮电支局所辖的后沟邮路上的邮递员病了，支局长曹宜春正为邮件积压而焦急。这时，老赵刚刚从下高寨邮路上走班回来，见此情景，自告奋勇地请求去送邮件。这条线的邮递员病了好几天，电报积压时间较长，其他邮件又多，老赵没顾得上喝一口水，就骑上自行车出发了。
    由于刚干完自己的班，又饥又渴，加之邮包过重，当老赵骑车子经过一段坡道时，他突然眼前发黑，连人带车从10多米高的崖畔上掉了下去。
    “幸好被上山送粪的一个老大爷发现了。”据老赵回忆，当时老大爷用架子车把他送到村里的保健员家里，初步判断他可能骨折了。随后，老赵被送到佳县医院，经检查，确诊为腿部骨折。就是这次受伤，给老赵腿上留下了一辈子的后遗症。
    待腿能走路后，老赵主动要求到岗上班做一些力所能及的事。局领导考虑到他刚受过伤，就安排他到佳县县城至螅镇一线邮路上跟班车押运邮袋。在这个相对轻松的岗位上，老赵干了一年就干不下去了。
    原来，老赵得知局里常常为完成不了报刊征订任务而苦恼时，他凭借着在部队里练就的坚强意志，拖着一条病腿，再度申请到一线邮路搞投递工作。这次接手的峪口乡十字洼邮路，老赵一干就是15年。
    那个时候，老赵是所里发班最早的，归班却是最晚的。每天天不亮，老赵就早早起床，简单地擦把脸就打叠好邮包上路了。“腿脚不利索，走得晚了就送不完了。”当时，所里领导考虑老赵行动不便，就将他两天的班调成三天班，虽然班期时间拉长了，但老赵对于每个投递点都认认真真、扎扎实实送到地方。
    说起如今走的耙谷峁这条线路，老赵直摇头。单从名字看，就知道这是一条山大沟深非常难走的路。
    “现在好走多了，路宽了，也平整了！”老赵一路介绍说，从去年开始，乡乡通和村村通工程终于在这个偏远的地区实施开来，过去好多路段只能推着车子行走，现在也可以骑车通行了。在夏秋季节，老赵晴天一身灰，雨天一身泥，到了冬天，他又被戏称是“冰山上的来客”。
    遇到比较陡的上坡地，老赵从邮包里拿出绾好的绳子，很麻利地把一头往车座底一套，然后把另一头套在左肩膀上，像牛拉车一样，埋下头使劲拽。
    24年来，老赵骑坏了七辆自行车，现在这辆车是第八辆。“费车，鞋更费！”老赵说，他一年最少也要穿5双鞋，最容易开洞的地方就是鞋后跟。 多年来，老赵总共跑了4条邮路，不管在哪条线路跑，老赵走到哪里，哪里年年都是红旗邮路。老赵自己也多次被评为优秀投递员、先进工作者，各项荣誉加起来有30多个。
    老赵平时很忙，教育孩子、养护枣树都由妻子一手操劳了，但在老赵心里，最对不起的人除了妻子，还有自己已过世的父亲。1988年7月16日，是老赵永远都不会忘记的日子。那一天，老赵接到父亲病危住院要做大手术的消息，当时几个兄弟姐妹都不在家，家里能主事的就看老赵了。但那几天刚好下了几天的大雨，邮件积压严重，还有好几封电报和紧急邮件急需送出，刚好另外一名邮递员也病倒了。怎么办？老赵强忍着内心的焦急和担忧，给堂兄挂了个电话，让他先去医院帮着应付两天。就这样，老赵逐村逐点坚持将邮件投递完后赶往医院。但由于堂兄没能及时赶到医院，老赵父亲的病被耽搁了，后虽经抢救，还是离开了人世。
    令记者没有想到的是，在一线邮路搞投递24年的赵永平，如今居然还是一个劳务派遣工。问到他的最大心愿，他告诉记者说，自己最大的愿望就是有朝一日能成为邮电系统的正式员工。同时，他还希望上级部门能为在一线投递的邮递员配备更方便的交通工具。 本报首席记者郝振宇