喷枪哧哧，漆雾蒙蒙。在西飞国际302号整机喷漆厂房，两架飞机并排停放在施工现场，工人们正在紧张地进行喷漆作业。这是西飞国际钣金44厂整机喷漆工段为2011年的飞机交付工作做准备。
    2010年的飞机整机喷漆任务十分繁重，特别是四季度，钣金44厂整机喷漆工段要完成15架飞机的整机喷漆和3架飞机的洗漆任务。按照正常的生产周期，飞机整机喷漆按不同机型分别需要9至12天的时间，洗漆需要5天的时间，这样每个月最多只能完成3架飞机的整机喷漆任务。即使是喷周期最短的某型机，一个季度最多也只能完成10架飞机的整机喷漆。这对该工段来说，无疑是一场严峻的挑战。
    然而，钣金44厂整机喷漆工段的员工们没有被困难吓倒。这个工段共有33名员工，平均年龄30岁左右，是一支敢打硬仗、能打硬仗的团队，曾多次刷新整机喷漆生产周期的最短纪录，受到总厂和公司领导的表扬。但在繁重的生产任务面前，该工段任务量大与人员严重不足的矛盾显得更加突出，而喷漆工艺对工序间隔时间有着严格的要求，施工必须严格执行工艺规程才能保证质量，是急不出来的。要保证交付节点，只有在加强生产管理的同时，组织员工奋力拼搏，加班加点进行突击。
    上任还不到一年的整机喷漆工段工长李鹏，深知自己的责任和重担。为保证2010年喷漆任务顺利完成，他和主管技术的副工长杨红涛一起，在加强班组建设、提高员工素质的同时，优化生产管理，合理调配人员，精心安排生产，组织劳动竞赛，使整个团队以全新的面貌投入到整机喷漆生产任务中，一场“大干四季度，确保全年任务完”的生产攻坚战在全工段迅速打响。
    在关键的时候，西飞国际钣金总厂党委结合总厂开展的“创先争优风采展，奋力拼搏任务完”党内劳动竞赛活动，及时组建了钣金44厂整机喷漆突击队等两个生产突击队，并在现场举行了突击队授旗和创先争优示范岗授牌仪式，大大鼓舞了整机喷漆工段全体员工的士气。
    工长李鹏率先垂范，每天坚持跟产。大干期间，他的父亲住院做手术，他只是在手术当天陪了一个晚上，第二天又来到了生产现场；班长孙世忠前段时间因患腰肌劳损而直不起腰，但他放弃休息，带病上阵，一只手扶着腰，另一只手干活；青年党员、班长李奎每天总是第一个来到生产现场，带领大家投身于紧张的生产大干中；党员、副工长任建平负责部件喷漆和现场服务。无论什么时候，只要现场打来电话，他就及时赶到现场进行排故，保证了飞机的按时转场；青工张发科在整机喷漆中积极承担关键部位的任务，并能及时协助他人完成生产任务。他的孩子在宝鸡老家，但为了保证飞机交付节点，他近一年来没回过一次家；青工翟小宝承担着重要部位的喷漆任务，他全身心地投入到生产大干中，没有过多的时间陪伴怀孕的妻子；青工屈彦明以前从事西沃客车的喷漆工作，2007年调入飞机整机喷漆工段后，勤学好问，勇于实践，很快掌握了关键技术，成为生产骨干。他的家在附近农村，大干期间家里正在建房，他仅请过一天假办急事，剩下的事全部由妻子张罗。
    大干期间，钣金44厂整机喷漆工段实行了“七天工作制”，整个团队牺牲了节假日、双休日，连续生产92天，每天工作都在10小时以上。当其他职工与家人团聚、休闲娱乐时，他们正挥汗如雨拼搏在生产现场；双休日的清晨，当人们还在睡梦中时，他们已投入到了紧张的生产当中。有的员工生病了，打完点滴又奔赴生产一线；有的员工孩子病了，却没有更多时间去照顾。他们坚守在生产第一线，没有豪言壮语，只有默默奉献。 （彭明富 乔涛）