暑期来临，“驾考热”再度升温。许多刚拿到驾照的人，面对复杂的路况，开始在各大网络平台找陪练，战战兢兢的“新手”无形中带火了陪练行业。记者调查发现，网络上的陪练服务如雨后春笋般涌现，但这些网上的陪练真的靠谱吗?

网上找的陪练多为“无证”上岗

　　7月25日，记者在“58同城”小程序以“汽车陪练”为关键词进行搜索，结果显示，仅在西安就有35家店铺提供相关服务。在“闲鱼”APP，记者搜索“西安陪练”弹出上百条相关信息。

　　记者看到，在网络平台上，陪练价格参差不齐，从50元一小时到100多元一小时，定价似乎并无标准，全凭陪练自己定价，时长则基本是3小时起。记者点击其中一陪练的个人主页，显示驾龄近20年，可帮助新手进行城市交通、快速路、高速路等复杂拥堵路况的快速熟练。收费标准为自备车辆40元每小时，陪练提供副驾驶带副刹车的车辆每小时80元，单次3小时起步。

　　一网络平台陪练客服告诉记者，暑假太忙了，陪练业务多，从早忙到晚。他表示，对于练车地点也没有固定点，一般选择车辆和人员少的路段。记者询问陪练是否有机动车驾驶员教练证，他坦言并没有。记者同时询问多个机动车陪练，个别陪练对该问题保持缄默，多位陪练表示没有取得“教练证”，但是都是经验丰富的老司机。“一般学员住哪里就在哪里练习，也没有陪练流程，根据学员自己的要求练习。”一位陪练表示，陪练路线和陪练流程大都充满着“随机性”。

线下机动车陪练生意忙

　　网络平台陪练服务价格低，但是存在不少隐患。那么线下的陪练服务如何呢?7月25日下午，记者联系西安盈同驾校，一位王姓负责人表示，他们的陪练都持有“机动车驾驶员教练证”。记者在负责人出示的“陪练标准”介绍上看到，每小时150元，10小时起售，超过10小时后每两个小时起售，每次练习两个小时。记者发现，在该“标准”中标出了每次练习的详细内容，包括在郊区掉头、转弯、倒车练习，在闹市区和快速干道的“刹车油门”练习，以及实战倒库、侧位停车等共计5次课程。王姓负责人告诉记者，暑假陪练的业务很繁忙。随后，记者以学员的身份咨询多家驾校，驾校均表示，假期需要预约排队，对于陪练流程和收费标准大同小异。

　　交警提醒，新手们在选择陪练时需谨慎，建议优先选择正规的驾校或专业的陪练机构。这些机构通常有严格的教练选拔和培训机制，能够确保陪练的资质和水平。

机动车陪练市场有待规范

　　对于新手周怡桐来说，驾校所学的知识和实际道路驾驶之间存在着不小的差距。

　　“驾校的训练场地相对封闭和规范，而真正的道路则充满了各种不确定性和突发情况，我觉得恐慌。”周怡桐今年5月份拿到驾照，独自上路让她感到无所适从，急需有经验的陪练来给予指导和帮助。

　　今年6月，她通过网络平台看到一位陪练的介绍，声称其经验丰富、耐心细致，但在实际陪练过程中，陪练总是接打电话，对自己操作指导很少。倒车入库时，也只是简单地说“看后视镜”，并没有具体讲解如何判断角度和距离，行驶中还多次催促她加快速度，导致她差点追尾前车。

　　“并没有预期的效果，反而让我觉得紧张和不安。”周怡桐表示，网上随意选择陪练存在很大风险。

　　随着驾照申领人数的增加，汽车陪练市场进一步升温，记者调查发现，机动车陪练服务市场亟待规范。记者在采访中，有网络平台机动车陪练人员表示，自己没想到在网上能接到这么多订单，很看好陪练市场的未来发展。

　　传统的驾校陪练服务具有相对规范的教学流程和一定的质量保障。而新兴的互联网陪练平台也迅速崛起，为消费者提供了更多的选择，却也存在着诸多问题和安全隐患，一旦陪练过程中发生交通违法、交通事故等情况，法律责任的划分也存在争议。

　　陕西仁端律师事务所律师陈风涛表示，一些“个体户”，其业务能力无法令人放心，购买陪练服务的用户到底属于学员还是驾驶员也未厘清，陪练服务涉及的法律责任归属存在争议。要实现行业的健康、有序发展，还需相关部门尽快出台政策予以规范，明确公司注册资金、驾驶人员资质、陪练服务协议条款等内容，并建立完善的客户评价机制。(记者 朱娜娜 实习生 杨阳)