文/图 本报全媒体记者 鲜康

　　冬日清晨九点，位于西安城区东郊一隅的陕西交通工匠学院(西安公交集团教育中心)实训场上，叉车正进行精准入库操作;一旁新开辟的无人机模拟操作区，学员们紧盯屏幕，专注操控设备;多媒体教室内，摄像机的红灯亮起，一堂线上课程正在录制。

　　这座拥有近三十年历史的培训基地，外表静谧，历经迭代升级，内里却澎湃着技能传承与创新的动能，如今已成为西安乃至陕西交通行业技能人才培育的“动力源”。

　　从传统驾驶维修到无人机新技能探索，从线下授课到线上线下融合教学，它正悄然经历一场深刻变革。如何从传统的驾驶维修培训，向多元化、现代化的技能培育中心转型，在产业变革中寻找到新的坐标?2026年新年伊始，记者走进学院，探寻其以技能赋能产业、以创新谋划未来的发展路径。

“以工代训”稳岗提能

　　“稳就业就是稳民生，我们始终把服务企业、稳定岗位放在首位。”该学院培训负责人孙凤凯道出了工作的核心。2020年以来，学院积极响应政策，创新推出“以工代训”模式，将培训课堂直接搬进车队、车间。

　　所谓的“以工代训”，精髓在于“以干代学、学用结合”。学院摒弃了脱产培训的传统模式，创造性地构建起以车队、车间、班组为单位的网格化培训体系。“我们把课堂直接搬到车队、维修车间。”孙凤凯解释说，“围绕公交运营的实际问题制定课题，让职工在岗位上学习，在实践中提升，最大程度化解了‘工学矛盾’。”

　　据统计，学院先后组织两批“以工代训”，覆盖驾驶员、修理工、调度员等岗位职工共计19730人，申领培训补贴2482万元，成为稳岗就业的“压舱石”。

　　紧随其后的职业技能等级认定工作，学院对“以工代训”中考核合格但未持证的8768名驾驶员，启动了职业技能等级初级(五级)认定，将技能提升成果固化为国家认可的专业资质。

　　“技能认定是对职工专业能力的权威认可。”学院职教科长王楠向记者介绍了“理论+实操”的双轨模式，还推广线上培训平台，学员用手机APP就能随时随地复习，实现碎片化学习。据介绍，此次大规模认定完成后，申领培训补贴1200余万元，真正实现了职工提升技能、企业获得人才、政府稳定就业的多赢局面。

系统培育新型学徒

　　如果说“以工代训”是普惠性的技能培训，那么企业新型学徒制，则是学院瞄准高技能人才培养，精心布局的“系统工程”和“试验田”。2021年春季，首批新型学徒制高级修理工培训班开班，标志着这一融合传统师承与现代教育理念的模式正式落地。

　　在学院的数字化录播室，记者观看了一段2023年新型学徒制高级驾驶员培训的线上课程录像。屏幕里，全国交通技术能手、陕西产业工匠人才、西安市劳动模范、资深驾驶员培训师曹保森正在深入讲解“复杂路况预判与决策”。

　　仅2025年一年，就在职工之家App录制上传课程205节。

　　“我们采用的是‘线上理论、线下实操、岗位实践’三段式培养链。”王楠介绍道，“线上平台破解了大规模培训的工学矛盾;线下集中进行高强度的实操训练;最后，学员返回岗位，由企业指定的导师进行为期近一年的在岗指导，完成从生手到熟手的蜕变。”

　　数据印证了成效：近五年来，学院共完成新型学徒制高级修理工培训1198人、高级驾驶员培训4165人，考核合格率均稳定在90%以上，累计获得培训补贴近3000万元。更为重要的是，这批高素质学员中，已有300余人成长为班组长或技术骨干，成为企业发展的中坚力量。

　　劳动模范刘阿明、曹保森、李刚，工匠人才法晓芳、李志成、陈洪德、薛永江等等，学院建立起一支特色鲜明的师资队伍。现有的58名专职教职工中，拥有中高级职称及技师以上技能等级者占相当比例。更值得一提的是，集团内的7名省、市级劳动模范全部被聘为兼职导师，形成了“专职教师传授系统理论，劳模工匠浸润精湛技艺”的育人体系，让工匠精神在车间里、在方向盘上薪火相传。

拓展探索“跨界布局”

　　在学院新增设的无人机实训区，专业讲师的口令清晰有力：“起飞前检查设备电量、校准定位，飞行中注意规避障碍物，精准完成航线规划……”学员们在无人机前，专注地操控着设备。

　　随着传统培训体系日益成熟，学院的目光投向了更前沿的领域。“学院敏锐地捕捉到这一趋势，主动拓展培训业务，“抓住低空经济机遇”被明确写入学院发展规划。

　　“我们的优势在于拥有成熟的职业技能培训体系和资质认定通道。”学院负责人分析道，“低空经济将催生大量无人机驾驶、维护、航线规划与数据处理等新职业需求。我们正在积极调研，计划将现有的培训资源与资质向这些新兴领域有序拓展。”

　　这种跨界探索的痕迹，已在现有教学中显现。课堂上，教师引入了无人机在交通巡检、事故现场快速测绘、应急指挥调度中的应用案例。学院线上培训平台的课程目录里，也增设了“遥感技术基础”“航空法规常识”等前置性课程，拓宽着学员的知识视野。

　　当然，转型之路并非坦途。学院也面临着现实挑战：培训收入主要来源于培训费和集团补贴，自身“造血”能力尚待加强;场地和部分设备亟待升级扩容，以匹配现代化培训需求;师资队伍面临自然减员，复合型新专业教师力量有待补充。

　　面对挑战，学院的应对思路清晰而坚定。继续深耕汽车驾驶与维修核心业务，建设高标准的新能源汽车实训基地;逐步引入无人机操控、智能网联汽车检测等新工种培训，最终构建起“传统技能与新兴技能并举、地面与低空联动”的立体化技能培训体系。其目标是实现年培训规模稳定在3000人次以上，培训合格率保持90%以上，助力职工技能素质持续提升。

　　从车轮滚滚的公交实训场到蓄势待发的无人机模拟器，从“以工代训”的普惠性稳岗举措到“新型学徒制”的系统性匠心培育，陕西交通工匠学院持续丰富和拓展着“交通工匠”的内涵。它不仅是技能传授的课堂，更是产业发展的“人才引擎”与时代变迁的“适应者”。技能人才培育的赛道正在不断拓宽，这所学院以创新应对未来、以技能赋能发展的故事仍将继续。

　　职工进行叉车技能培训。

　　无人机实训区，老师对学员进行无人机操作技能培训。

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