不良信息举报电话：陕工网(029-87342651)不良信息举报电话：陕工网(029-87342651)
陕工网—陕西工人报讯（通讯员 李鹏博 蒋晓强 苏晓荷）9月28日，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、哈尔滨至伊春高铁、宜昌至兴山高铁集中亮相并同步开通，我国“八纵八横”高铁网再添一批骨干线路。其中，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、哈尔滨至伊春高铁三条线路的核心道岔均由中铁工业所属中铁宝桥集团有限公司自主研制并供货，用先进技术与硬核产品为多条高铁线路安全运行提供了坚实支撑。
面对多条高铁建设标准高、工期紧，对道岔产品可靠性、安全性和舒适性提出远高于普速铁路的严苛要求，中铁宝桥针对不同线路的复杂工况，组建研发团队开展技术攻关，实现了多项关键技术的自主创新突破。
西渝高铁西安至安康段，沿线地质复杂、隧道密集，洞内高湿、强气流的环境对轨道设备提出了严苛要求。此次全线78组高速及普速道岔全部来自中铁宝桥，拥有完全自主知识产权。为确保线路建设，中铁宝桥技术团队采用弹性可弯式尖轨与可动心轨辙叉组合技术，解决了传统道岔轮轨应力集中、磨耗过快的行业共性难题。投用国内首条道岔垫板自动化生产线，引入UWB超宽带定位技术为每根轨件赋予专属数字标识，生产全流程可追溯。在试运行中，所有道岔经受住350公里时速列车的反复冲击，密贴精度、响应速度等各项指标全部达标。
多条高铁线路的建成通车，穿越我国华北、西北、东北地区，进一步织密“八纵八横”高速铁路网，不仅压缩了区域时空距离，便利了沿线群众出行，更为区域高质量发展注入交通新动能。
责任编辑：陈沐妍
校对：
关注公众号，随时阅读陕西工人报
陕公网安备61010402000820