通讯员 汤建军

　　当深夜降临、城市地铁停运，中铁一局城轨公司维保团队“夜老虎班组”的作业便正式开始。在杭州、武汉、广州等全国15个城市的地下线路上，他们为地铁安全运行保驾护航。

　　这支团队自2018年从一个小型维保项目起步，如今已发展为年营销额过亿的专业化队伍，累计产值超过7.6亿元。其中，以罗先猛施工队为代表的“夜老虎班组”表现尤为突出。这支平均年龄36岁、八成员工持有特种作业证书的队伍，秉持“招之即来，来之能战，战之必胜”的作风，专注于地铁隧道加固、桥梁支座更换、声屏障维护等新兴维保产业，助力企业成功切入运维“新赛道”。

精心打造运维新品牌

　　杭州地铁2号线隧道钢环加固工程，面临顶部净空仅35厘米的极端狭窄空间挑战，大型设备无法使用。罗先猛团队放弃自动化改造计划，创新采用高精度人工拼装体系。他们自主研发“激光微距网格定位系统”建立基准，设计模块化微调吊具实现精细操作。

　　施工中，他们通过反复试验与总结，创新并固化了一套“六步循环”人工流水作业法。该方法从三维扫描清面、柔性吊运开始，历经双人光学对位、液压微嵌等工序，直至定扭矩分级紧固与即时全站仪校核，形成了一套完整的施工流程。

　　这一流程的每一个环节，都极度依赖工人精湛的操作技能、默契的协同配合以及高度的责任心。本质上，这是将大型机械的刚性作业，转化为一场由人主导的“毫米级精密组装”，展现了极高的工艺水平。

　　凭借此方法，他们成功完成了杭州地铁2号线、6号线等多区间共130环钢环的加固施工，效率从每夜0.5环提升至1-2环，使原计划3年的工程提前1年竣工，为项目部赢得业主多项荣誉。目前，团队正奋战在4号线、1号线的加固工地上，并在全国多个城市以精细施工持续擦亮“一局运维”品牌。

念好运维生产“平安经”

　　地铁维保属于既有线夜间施工，安全风险较高。罗先猛团队将安全管理置于首位，严格落实事业部“1254333”安全管理体系等15项制度，严把人员进场关，确保全员三级安全教育落实到位。班前讲话、隐患排查(周检、月检)已成为常态，始终坚持“关口前移、动态清零”的原则。

　　班长何鑫凯在每次作业前都会开展班前讲话，反复叮嘱：“安全帽带子要扣紧、脚下立足要稳……带来啥带走啥，不能有任何遗漏。”这种日常提醒，是安全文化落地的具体体现。

　　在制度执行上，他们积极配合“部门进班组”等管理举措，并坚持“关口前移、源头管控、动态清零”的原则。作业队与项目部定期开展各类安全检查，聚焦现场环境、设备状态、人员操作等关键环节，进行全方位排查，并做到立行立改。

　　针对监管难点，项目部引入集成定位、视频通话功能的智能安全帽，实现作业现场远程精准管控。对于区间掉物高频风险，团队创新推行“作业前清点、作业中核对、作业后复点”三层防护机制，细化流程，明确责任。八年来，团队实现了从“要我安全”到“我能安全”的转变，形成了自主安全管理文化，保持了安全“零事故”的良好记录。

站稳地铁运维“新赛道”

　　“人工+滑轨倒链”方案因其安全高效，获得了杭州地铁运营公司的认可与推广。这一方案源于团队在无数次深夜作业中的持续琢磨与优化，工人们在冰冷的管片间，借助激光反复调试，将误差控制在极小范围，最终突破了效率瓶颈。

　　在杭州地铁2号线项目中，面对人工拼装与以往机械施工方式的差异，罗先猛团队与项目部开展多方案比选与优化，最终确定了这一方案。该方案不仅缩短了三分之一工期，提升了现场施工效率，还节约了管理成本，实现了安全、质量、进度的全面受控。

　　这种基于现场实践、不断总结完善的创新精神，在团队中已成为常态。正是这种对“人手匠心”与“小型机具”深度融合的极致追求，让他们能够不断突破施工中的效率瓶颈。

　　团队的现场实践与总结，为企业技术创新提供了有力支撑。维保管理事业部积极推广“四新技术”，参与股份公司“工程管维智能技术研究”等重大课题，形成了包括3项企业级工法、8项专利在内的多项科技成果，成为驱动维保产业升级的核心引擎。

　　罗先猛带领的“夜老虎班组”秉持“真心爱维保、全力兴维保”的信念，专业专注、闻令而动，展现了一支有理想、懂技术、敢担当的产业工人队伍形象，在维保施工一线扎实奋斗、奋勇前行。

班组正在进行夜间作业。