陕工网讯(王冬生 王新 陈娟)中铁一局(一公司)柳梧铁路先期标项目部(柳梧项目部)、广西百色隆林委乐至革步高速公路一期工程项目部(伟隆项目部)，在施工中依靠科技力量，积极引进先进的工装工艺，助力项目施工标准化的提高。

　　中铁一局柳梧铁路先期标项目线路全长9公里，施工主要内容为全线控制性工程紫荆瑶山隧道进、出口，及其两端部分路基。紫荆瑶山隧道长8888米，设斜井一座、长度824米。伟隆项目，全长10.2公里，线路设计速度每小时100公里，主要施工内容有，桥梁31 座、10918 米，隧道6 座、6569 米，互通式立交2 处，收费站1 处、养护工区1 处、监控中心1 处、隧道管理所1 处。

　　两个项目在开工之初就策划并实施了标准化管理的相关内容，积极合理配置了相应的工装工艺设备。在隧道工程上，柳梧项目紫荆瑶山隧道各工作面均配置了全液压自动浇筑衬砌模板台车、全自动防水板铺挂台车、自行式液压仰供栈桥等大型隧道工装;伟隆项目引进了多功能拱架安装机、三臂凿岩台车、液压锚杆机、三维激光断面扫描仪等，为切实提高施工效率，全面提高工艺应用水平，提升项目品质工程建设提供技术保障和工装工艺支持。在钢构件钢筋加工厂方面，配置了数控超前小导管成型机，数控等离子切割机，数控工字钢冷弯机，数控联合冲剪机等多种数控设备，以提高钢构件尺寸的加工精度，为施工达到标准加了一道保险。

　　柳梧铁路项目，配置的自行式液压栈桥进行仰拱衬砌和仰拱填充施工，实现钢筋绑扎、混凝土施工、养护等多工序平行作业;配置的模板液压定位系统和止水带定位夹具，保证定位精度和施工效率的提高;使用防水板铺挂台车，实现4米宽幅防水板的铺设,减少防水板搭接尺寸，降低防水板损耗率和提高作业效率。对标准化施工最具实际意义的是采用的全液压自动浇筑衬砌模板台车，其主要由模板系统、门架系统、辅助操作系统、支撑系统、分料系统、平移顶升机构、行走系统组成，通过增设调节块，能适用不同加宽值断面隧道拱墙衬砌施工;二方面，其前端创新地使用可调式高分子堵头模，就具备止水带定位和固定功能;三是平台设计自动布料系统，能够实现逐窗灌注;四是顶部设置径向注浆、溢浆、排气装置，满足了带模注浆工艺;五是端头采用软搭接，防止顶裂上一板混凝土，为保证混凝土质量提供了保险。

　　与铁路隧道断面不同，伟隆项目的高速公路隧道，配置的多功能拱架安装机，即可解决钢垫板人工直接连接不密贴、钢架角度易变形有碍于标准化作业的问题，又能充很过分体现了机械化的施工效率，减少了劳动成本，节省了一半的施工时间;还可作为隧道质量检测，风水管安装、缺陷修复、注浆、辅助安装锚杆、装药等多种高空作业平台。使用三臂凿岩台车作业时，操作人员距离离掌子面有10多米，且操作平台上面有安全顶棚，操作人员的安全系数明显加大;钻进时不产生粉尘，能保证洞内空气清洁无污染;并且台车钻臂具备全方位平行保持功能和精确的直接定位本领，能有效控制隧道超欠挖达到11——15厘米，进而光爆效果远高于人工开挖，也就为开挖质量和控制初次喷射混凝土用量提供了保证。其他的工装工艺就不一一而足了。

　　此外，两家项目部的隧道内临边防护、成品保护、安全提示等方面均达到了标准化要求。供电线路架设遵循“高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下”的原则，而且，110伏电压线路距地面不小于2米，380伏电压线路距地面不小于2.5米;高压风水管与通风管设置在同侧，高压风水管每40厘米刷红白相间的警示色，风水管均采用角铁托架固定;洞壁每隔20米设置一个高60厘米、宽40厘米照明灯箱，灯箱上印有安全、质量、企业文化、文明施工等宣传标语图片及里程标识，使隧道内管线整齐划一清爽明净。

　　柳梧项目在施工中，发挥聪明才智，在小改小革等“五小发明”取得了显著成绩。先后发明了：衬砌施工伸缩式挡头模板，实现了端头部位的密闭、快速施工，确保了混凝土质量和止水带精度、大大提高了工效并且节约了成本;一种改进型边墙凿毛及初支侵限处理设备，减少了水沟电缆槽在运营过程出现因与矮边墙不结合而溜塌的风险;变截面定位卡具，辅助预先在台车上开好的孔位来实现槽道更精准定位;隧道衬砌喷淋系统，实现台车前移后即可对新浇筑二衬混凝土全方位自动喷淋养护，提高衬砌混凝土养护效果质量。

　　伟隆项目部根据项目情况，应用数字化项目管理平台、智慧梁厂、机械设备安全智能监测等数字化、智能化、信息化管理，使标准化施工更上一层楼。数字化项目管理平台，是运用BIM建模技术、数字化协同管理技术，真实记录现场情况，随时掌控全局进展，防止进度延误风险，包括里程碑节点完成情况，工程量完成情况，工期延期原因分析等等，对关键节点、区段工点、形象进度进行预警，自动生成进度报表、多维度展现核心指标，提升管理效能，实现项目生产管理转化升级。做到了项目施工进度、质量、安全、劳务、成本全面受控，提升了项目管理效率，降低了施工成本。智慧梁厂，是集成梁场施工管理系统、监控监测系统等模块平台，以预制梁的BIM模型为载体，直观呈现钢筋、模板、浇筑、养护、张拉、压浆等各工序节点信息，各工序间无缝衔接，提高生产效率，降低技术人员统计工作量。机械设备安全智能监测，24小时对作业现场的塔机和龙门吊的运转情况进行监测，监测数据实时上传至项目部的智慧工地平台。项目部管理人员可以查看机械设备实时运转的各项数据，可以第一时间发现问题，并将问题扼杀在摇篮中，消除安全隐患，防止安全事故的发生。

　　截止到10月底，柳梧项目紫荆瑶山隧道累计开挖支护完成完成5520米，仰拱完成4910米，二衬完成4516米，824米斜井已施工完成。伟隆项目自2021年4月进场以来，项目总体形象进度完成100%，桥梁桩基及承台完成100%，隧道掘进完成100%，T梁架设完成100%;今年年终建成通车已是东方已见鱼肚白。