梁璠

3月20日19时，市民孙女士从辛家庙地铁D口出站，不到2分钟便顺利搭乘上165路公交车。这种“出站即上车”的高效接驳，如今已成为西安市民绿色出行的常态。

随着地铁线网加速加密、城市发展骨架不断拉伸，西安公交集团以定制化服务、智能化调度、纯电化转型为三大核心支点，持续推动绿色出行从美好“愿景”变为市民可感可及的生动“实景”，让群众出行更便捷、更高效、更环保。

多元供给升级  精准提升出行便捷度

清晨6时30分，旭景兴园小区接送点，通学定制公交驾驶员刘俊哲已提前到岗，有序迎接学生乘客乘车。此类安全便捷的通学专线，现已覆盖西安多个重点片区。

面对市民日益多元、个性细分的出行需求，西安公交跳出传统固定线路思维定式，构建起全覆盖、多样化定制服务矩阵。从守护学生安全上下学的“通学专线”，到串联城市文旅地标、一路赏景的“旅游专线”；从穿梭街巷、便民直达的“社区巴士”，到服务产业园区、精准通勤的“定制班车”，公交服务愈发柔性灵活、精准贴心。

在书院门景区，游客陈先生乘坐“捷巴士·明城墙专线”后连连点赞：“一条线路串起钟楼、永兴坊、书院门，游玩出行省心又省力。”这些被市民亲切称作“宝宝巴士”的小型便民公交穿梭古城街巷，让市民出行体验从以往“挤公交”全面升级为舒心“享公交”。

截至目前，西安已累计开通定制公交线路383条、网约公交4条，安全运送乘客1590万人次。

智能精准调度  有效增强出行吸引力

“以前高峰期人多很难挤上车，现在616路区间车直达地铁站，通勤路上能省下不少时间。”西安外国语大学学生小刘的真切感受，源自智能调度系统的深度赋能应用。

依托2011年建成投用的智能调度指挥中心，西安公交已搭建起成熟完善的三级智能调度体系，为7700余辆公交车全部安装车载智能终端，实现智能调度设备全域全覆盖。

通过大数据客流精准分析研判，西安公交集团优化开通42条区间线路，有效减少低客流区段无效耗时、大幅提升整体运营效率，市民高峰候车时间由原来的8至10分钟缩短到5分钟左右。48条“响应式停靠”线路打破传统“每站必停”固有模式，单程最多可节省10分钟通行时间，让市民真切感受到“车辆跑得更快、候车等得更短”。

“我们依托大数据实现运力动态平衡调配，将车辆资源重点集中到早晚高峰及客流密集通勤路段。”西安公交集团客运市场部副部长董龙辉介绍。数据驱动的精准智能调度，推动公交与地铁实现高效“鱼骨式”无缝接驳，让城市绿色出行网络达成物理衔接与信息深度融合。

全面零碳升级  持续拉高出行含绿量

笔者从西安公交集团获悉，自2016年底首批1100辆纯电动公交车正式投运以来，西安公交持续全速推进车辆新能源化转型升级。截至2026年，全市纯电动公交车保有量已达5720辆，公交运营车辆全面迈入清洁零碳新能源时代。

定制化公交让市民出行更有专属贴心感，智能化调度让交通接驳更精准高效，纯电动车辆让城市车轮更有低碳绿色芯。截至目前，西安公交运营线路达742条，年客运量稳定保持在5.19亿人次。

面向未来，西安公交将持续锚定“全牌照综合地面出行服务集团”发展定位，在绿色便民、智慧高效的出行之路上笃定前行、久久为功。