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由中铁工业所属中铁宝桥参建的枝松高速公路枝江长江大桥正式合龙。
陕工网讯（邵旭）近日，由中铁工业所属中铁宝桥集团有限公司参建的枝松高速公路枝江长江大桥（以下简称枝江长江大桥）正式合龙，标志着大桥距离建成通车更进一步。
枝江长江大桥主桥为主跨890米的双塔钢-UHPC组合梁斜拉桥，主桥全长1549米，中铁宝桥扬州公司承担了钢主梁和钢锚梁等钢结构生产制造任务，总吨位2.8万吨。
项目施工期间，面对多项技术难题，公司迅速组建专业技术专家团队集中攻关，以创新技术与科学方案为工程建设保驾护航。围绕国内首创工艺落地实施，技术团队经系统试验研究，精准掌握变形规律，确定双向反变形参数，成功破解超薄板单元焊接变形控制难题，确保大桥钢-UHPC组合梁段采用12毫米超薄U肋板单元+全熔透焊接为国内首次成功应用;为实现毫米级精度管控，项目团队针对PK箱型钢梁刚度弱、匹配精度要求高的挑战，构建全流程系统精度控制体系，整合模具精确定位、无裕量实桥线形总拼、钢混叠合一体化制作等技术，实现钢结构与混凝土毫米级精准结合，全面保障制造质量与线形精度，最终实现了以高标准、高效率推进工程建设，在荆楚大地铸就又一座精品桥梁丰碑。
枝江长江大桥位于湖北省枝江市，连接枝江市区与百里洲岛，是当枝松高速公路的控制性工程。大桥通车后，岛上居民过江时间将从1个多小时缩短到15分钟，将彻底打破百里洲的“孤岛”历史，串联宜昌、荆州、常德三市，强化鄂湘两省交通联系和区域协同发展。
责任编辑：王何军
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