​文/图 本报全媒体记者 刘妍言

　　一幅中欧班列（西安）通道图上的线路从西安延伸至中亚、欧洲；

　　一面墙上展示着从俄罗斯运回的金属矿物、化工产品、粮食作物；

　　一张北极航线示意图前，不时有客商驻足咨询货物“多通道”出海；

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　　5月22日，首次亮相第十届丝博会的港贸产融合展区（中欧班列经济圈）吸引众多客商和参观者。一万平方米的展区内，汇聚66家中欧班列产业链核心主体的境内外优质企业，聚焦陆港新质生产力与运输网络国际化，集中展示“通道+经贸+产业”模式下的国际贸易大通道建设成果。

　　中欧班列（西安）通道图前，西安市民郭女士和家人驻足端详，手指顺着线路慢慢划向欧洲，轻声感慨道：“这下直观感受到了，咱们的火车能跑这么远。”

　　漫步展区，参观者和客商既能看到中欧班列带动下的贸易成果，也能放眼正在拓展的新通道。

　　主营海铁联运的乐多可物流（集团）有限公司展位前，记者停留片刻，便有多位客商前来咨询货运业务。该公司销售经理韩喜悦介绍，目前中国运往俄罗斯的货物大多为汽车、机械设备及食品，回程则以金属矿物、化工产品和粮食为主。

　　“随着中欧班列运量逐年增长，大宗商品的品类也在不断丰富。”该公司商务经理闫元浩表示，展会期间，公司与西安自贸港建设运营有限公司、俄罗斯德罗集团签署了三方战略合作协议，共同优化中欧班列国际物流通道。

　　位于相邻展位的新新运航运有限公司张贴了北极航线线路图，吸引不少参观者的目光。工作人员介绍，该航线相较于传统海运可缩短运输时间约10天，目前每年通航期为3—4个月。该公司董事长樊昱忻表示：“公司正在积极参与‘冰上丝绸之路’，为客户和货代企业提供更多通行选择。”

　　此外，中欧班列沿线国家的主力铁路承运企业，以及榆林能源集团、安康上港、宝鸡港务等省内重点企业也在此次丝博会上集中亮相。

　　从班列运营到供应链服务，从贸易企业到境外承运商，港贸产融合展区以数智枢纽畅通东西方物流“大动脉”，为共建“一带一路”国家和地区架起经贸桥梁，绘就“共赢”新图景。
 

中欧班列（西安）通道图吸引参观者。