陕工网—陕西工人报讯（全媒体记者 郝佳伟）6月30日，西北地区大型综合交通枢纽西安东站建成投用。作为“十五五”开局之年全国首座开通的大型铁路枢纽站，西安东站规划年旅客发送量达3650万人次，引入西延、西康、西十等多条高铁线路，不仅完善了西安现代化铁路枢纽布局，更以集高铁、普铁、公路、城市轨道于一体的多元融合姿态，成为古都西安崭新的城市地标。

　　西安东站坐落于西安市灞桥区高铁东城核心区域，背倚白鹿原黄土台塬，是全国首个建于台塬地形之上的大型高铁枢纽站。站房建筑面积约10万平方米，创新采用三面进站三层立体布局，车场规模达13台27线，兼容高铁、普速列车双向通行。其采用“上进下出、立体分流”的科学设计，将高铁桥梁与站房主体框架一体化浇筑，在保障行车安全的同时，有效拓宽了站内通行空间，全面提升旅客候车舒适度。

　　西安东站开通后将迎来首个暑运，据预测，今年暑运期间该站将开行旅客列车110对，其中动车组列车79对、普速列车31对。列车可通达西延、西十、西康及西渝高铁沿线，辐射北京、上海、广州、深圳、重庆、成都等45座城市，构建起连通西北、华中、西南、华北、华东、华南的全方位高铁客运网络。西安铁路局西安东站售票员陈佩佳表示，目前出站换乘各项准备已全部到位，旅客出站步行5分钟可直达地铁5号线，公交车、出租车、网约车分区就近接驳，各类交通功能区直通互联，实现高效融合。

　　作为新一代智慧客站标杆，西安东站依托BIM+IOT+AI智慧运维平台，整合多项智能系统，实现设备统一管控、客流实时分析、应急一键联动。全高式站台屏蔽门与西北首家密闭式上水空腔作业系统，从源头保障了旅客乘降安全与站台空间的高效利用。同时，车站积极践行绿色低碳理念，在金属屋面安装约3万平方米的光伏发电组件，年均提供超700万千瓦时清洁电力，实现自发自用、余电上网。在建设过程中，面对大体积预应力箱梁施工等难点，建设团队自主研发智能装备，并应用“数字孪生”建造系统，实现了“智造”与“质造”的深度融合。

　　西安东站候车室中央的“长安溢彩柱”综合服务台通过四块大屏实时推送各类出行信息，一站式办理票务、重点旅客预约等业务。站内350平方米的“三区一室”为重点旅客、现役及退役军人、母婴及儿童提供了精准化、人性化的候车空间。针对视障旅客，27个站台统一铺设双触感标准化盲道，并设置了专用无障碍直梯，确保特殊群体出行无忧。