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陕工网—陕西工人报讯(全媒体记者 鱼诗尧)7月3日，西安北330千伏牵引变电所“全备用”高压室成功受电投运，标志着全路首个无需额外新增电源及高压配套设备的“全备用”牵引变电所供电改造工程顺利完工，有效破解了大型高铁枢纽变电所无法停电检修的难题。
西安北牵引变电所承担郑西、西宝、大西、西成、银西等多条高铁线路的牵引供电与电力配电任务，是西北高铁路网高效运转的“动力心脏”。该枢纽地处陕西“米”字型高铁网核心区域，日常车流密集、运营负荷极大，传统停电检修模式会直接影响高铁正常运输秩序。
为突破运维瓶颈，西安铁路局第二工程指挥部创新实施“一主一备”方案，新建一座同规模“全备用”高压室。“这就好比一辆行驶的列车，你要在不停车的情况下更换列车电瓶。”西安铁路局第二工程指挥部副指挥长牛国辉做了一个形象比喻。
“最大的难点就是边运营、边施工。”西安铁路局第二工程指挥部工程管理部高级工程师李占岐说，“安全和效率必须同时兼顾。”为此，项目团队全部采用人工开挖，并安排专人一对一盯控。升级改造完成后的西安北330千伏牵引变电所，将以更安全、更高效、更稳定的姿态，持续为西北“米”字型高铁网输送强劲动能。
责任编辑：王何军
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