本报全媒体记者 刘海英

　　11月6日，延长石油物流集团危化品运输分公司停车场里，张毅宏早早到岗。“今天的任务是原油转运，从延长中煤榆林能源化工公司出发，到延安炼油厂，这是老路线了。”张毅宏一边检查车辆一边对记者说。

　　入行12年，张毅宏常年承担原油、石脑油、渣油等物料转运保障任务，跑的多是上下游生产单位之间的保供运输线路。同班组驾驶员王刚和他共事多年。在王刚眼里，张毅宏最突出的本事，是善于从细微处排查别人容易忽略的隐蔽性隐患。

　　“很多驾驶员把检查当成例行流程，他却习惯结合当日任务、介质特性调整检查重点。有些隐患藏得深，不是一眼就能看见，张毅宏总能提前提出来，还会跟我们分析隐患成因，教大家怎么识别同类问题。”王刚说。

　　不少驾驶员熟悉线路后，容易在反复的装卸流程中放松警惕。张毅宏却给自己定下规矩：每一次到站、每一次接管，都当作第一次作业对待。他把应急处置当成必修课，不只背规程，还结合多站点转运线路特点，梳理出卸油时压力异常、接口渗漏等场景的应急处置步骤。

　　“保供任务虽然有时间要求，但是安全永远不能给进度让路。”这是张毅宏牢记心中的一句话。为了把技能练得更扎实，他主动报名参加各级技能竞赛。赛场上的比拼让他找到自身短板;竞赛结束后，他都会复盘整套操作，把赛场学到的规范操作带回班组，和同事一起交流打磨。

　　同事李延林对张毅宏印象最深的是他行车的分寸感。在厂区连接线路段，他会主动收油减速，预留充足处置空间;不抢时间、不赶节点，稳字当头。他坚持出车前评估沿途路况，对途经村镇、十字路口、陡坡路段提前预判，用稳妥操作化解路上遇到的风险。

　　获得“陕西省技术能手”称号后，张毅宏没有停下脚步。在班组安全学习交流会上，他不讲大道理，而是拿自己路上遇到的案例，和年轻职工交流。新入职职工最怕多站点连续装卸，流程多容易乱，张毅宏就带领他们跟车观摩，分段拆解装卸作业要点，帮助他们树立风险意识。

　　在该公司，保供线路连着企业生产链条，每一趟转运都关系上下游平稳运行。公司持续搭建练兵平台，以赛促训，培育懂安全、精技术的驾押队伍。张毅宏的成长，正是岗位练兵、人才培育结出的果实。

　　夕阳西下，完成最后一站卸油、做好车辆收车检查后，张毅宏在台账上认真签好名字。“好的成绩，从来不是奖状，而是每一趟出车，都能平安出发、平安归来。”张毅宏说。