通讯员  曹潇  石楠

“人生在世，总要干点有意义的事，如果能给中非合作添砖加瓦，就再好不过了……”在近日的中铁二十五局西北分公司先进事迹分享会上，“最美员工”、援坦地质公园项目经理钟安兵谈及团队远赴东非的初心，眼里满是坚定。

恩戈罗恩戈罗自然保护区被誉为“非洲伊甸园”，是世界自然与文化双遗产。然而，联合国教科文组织的一张“黄牌”打破了宁静——遗迹保护设施缺失、地质公园辨识度低、科普展示滞后，若不按期整改，这颗世界级明珠将面临摘牌风险。钟安兵主动请缨，带领团队奔赴东非，用一年半时间在6000平方公里的原始保护区内竖起281块指示牌和解说牌，建成一座1200平方米的博物馆、一处古人类遗迹保护设施，让“非洲伊甸园”重焕生机。

把“绊脚石”磨成“铺路石”

“这不仅是工程，更是守护世界遗产的政治使命。”钟安兵主动请缨时，距他结束六年援外生涯还不到一年，家中两个女儿正盼着父亲归来。“想去就去，家里有我。”妻子的支持，成了他出征的底气。

与他同行的，还有徐江博、武景辉等12名伙伴。虽大多有丰富的海外工作经验，但面对首个援外地质公园项目，大家仍只能“摸着石头过河”。为保护原始地貌，园区没有铺装路，只有车辆碾出的“搓衣板”土路，烈日下地表温度达40℃，脚下的火山岩硌得脚底生疼。钟安兵每天驱车颠簸两至三小时，最远单程需四个半小时。从奥杜威到拉托利，从马雅拉到伦盖，他们顶着酷暑踏泥土、穿荆棘，仅一个多月就完成了前期勘探。

面对分布在4条科普线路、跨度600公里的284块标识牌建设任务，如何在当地资源有限的情况下快速施工？钟安兵提出“中国预制＋坦桑安装”方案：国内工厂预制标识牌基础，海运至现场后进行标准化、模块化安装。此举既克服了运输与施工限制，又将工期缩短45天，节约成本35万元，成为海外精细化管理的范例。

从“控成本”升维“创价值”

抢抓工期的关键阶段，项目出现成本预警。如何提高资源利用率？钟安兵以“方案先行”破局：针对进度滞后问题，采用架子队模式，由何吉兴、王利阳等技术员担任组长，带领当地工人驻场施工，每十天半月返回项目沟通进展，降低了管理成本；针对材料供应困难，提前制定采购计划，综合比选国内、当地、第三国的成本，严把海运关口，制定“集装箱＋发运＋清关”一体化方案，将海运时间压缩近三分之一；针对劳务不足，推行“设计优化＋属地用工”模式，外聘5名中国技工与120名当地工人协作，可为公园长期运营节约维护费50万元。

“实施‘小而美’项目，既要树援建品牌，更要惠当地民生。”钟安兵积极推进技术帮扶，通过职工夜校、“师傅带洋徒”、定岗培养等方式，为坦方员工搭建成长平台。

戈德温是最早参与项目的坦籍工人之一。他从中国师傅手中学起，从搬运工学起，逐步掌握了设备操作与施工技术，最终成长为施工班组长。“是钟经理让我成了技术工人，是中国企业改变了我的人生。”他常这样说。

以“护航者”重塑“建造者”

建设过程中，钟安兵坚持“生态优先”理念，创新施工方案，将国内先进技术融入当地生态保护工作中。

在一处地质条件极复杂的区域，传统施工方式易破坏生态且效率低下。钟安兵经过反复论证，提出“先评估、后施工”的原则：划定保护范围，避开生态敏感区；施工中采用植被护坡、生态修复等技术，及时复原受损环境；同时组建环保攻坚小组，完善全流程管理体系，让绿色理念贯穿施工全过程。

项目设计还融入“轻足迹”理念：博物馆采用预制钢结构，减少现场施工污染；观景平台采用架空搭建方式，避免破坏地表植被；科考步道选用本地石材，实现与自然环境的和谐共生。

“现在，公园已经正式运营，我可以骄傲地向来自全世界的游客介绍我的家乡，告诉他们这座火山的故事，这座公园的传奇。这个项目不仅改变了我的生活，也让我们看到了家乡未来的新希望！”在接受采访时，项目坦方维保人员托尼由衷地感谢道。