通讯员 刘晓瑞

　　入汛以来，西安铁路局阎良工务段管内降雨频繁，防洪防汛形势严峻。该段坚持预防为主，及时启动预警响应，全面进入应急状态。全体干部职工借助科技手段细化防控举措，全力确保铁路运输安全。

预警前置，织密防控网络

　　阎良工务段依托精准气象预警系统，24小时跟踪雨情、水情变化，累计发布防汛预警响应10期。针对路基、桥涵、边坡等关键部位，提前研判风险并制定防控方案，做到风险预判在前、部署在先。优化防洪网格化巡查体系，选派72名业务骨干担任防洪网格员，划分责任区段，对高陡边坡、沿河路基、老旧桥涵等关键处所加密巡查，实现防洪线路巡查全覆盖。

　　管内梅七等多条线路地形复杂，边坡、沟壑密集，是汛期管控重点。对此，该段严格执行24小时专人值守，定时开展巡查，记录设备状态与雨情，确保隐患早发现、早处置。

　　“北芝线上行左侧K16+025吊沟沟帮垮塌，立即封锁处置!”在生产调度指挥中心，调度指令与设备警报声交织，屏幕上118处防洪重点地段标识实时闪烁。各班组闻令而动，有序开展徒步巡查、添乘检查和水害排查，筑牢安全屏障。

　　同时，该段提前储备编织袋、铁锹等防汛物资，集结抢险人员163名、大型机械43台，常态化检修设备，完善应急预案并开展演练，确保人员物资到位，掌握防汛主动权。

人防技防结合，打好防汛组合拳

　　“竹木快歪到线路上了，抓紧清理!”巡查职工卢红波发现险情后，班组人员立即赶赴现场，冒雨修剪倒伏竹木、清运断枝，及时处置3处侵限隐患，扫清线路障碍。

　　线下巡查筑牢防线，线上科技同步赋能。巡检人员吴继飞在北芝线发现边坡溜塌，通过一键式报警对讲机迅速上报险情、呼叫拦停列车，把握处置黄金时间。管理人员依托GPS系统查看巡检轨迹，核对巡查情况，规范作业步骤。

　　针对深山陡坡等巡查薄弱区域，该段运用无人机开展空中巡查作业，重点检查山体边坡、路基护坡和排水设施。在梅七线K9+155处，无人机全方位扫描周边地貌，排查滑坡、危石、沟渠淤堵等问题。

　　“此前一处边坡碎石滚落，监控设备第一时间预警，班组迅速加固防护，避免了一起行车险情。”桥路技术科科长周运锋介绍。

　　该段在关键地段加装智能视频监控，实现全天候动态把控与即时预警。

冒雨攻坚，筑牢安全防线

　　全员坚守，全力除险。汛期值守期间，安全生产指挥中心视频分析员刘哲通过监控发现合阳站军专线水漫线路，立即推送险情信息。合阳北桥隧车间职工王家庆带领4名网格员冒雨赶赴现场，排查处置隐患，将边坡溜坍风险消除在萌芽状态。

　　5月17日，该段管内北芝线遭遇持续性强降雨，白水站区间累计降雨量达35.1毫米，辖区线路出现路基渗漏、桥涵冲坑、边坡溜塌、沟渠淤堵等多处汛情隐患。面对突发汛情，该段干部职工迅速奔赴抢险一线，打响防汛攻坚战。

　　在北芝线上行K43+930顶涵结合部，澄城线路车间职工卢红波冒雨巡查时发现雨水冲陷暗坑，立即设置警戒并上报。抢险队伍快速集结，开展引排水和网格巡查，高效处置隐患。针对排水沟淤堵等问题，各工区职工蹚积水、踏泥泞，清掏沟渠杂物、疏通排水通道，对溜塌边坡进行夯填加固。

　　风雨之中，全体人员连续作战，用坚守和担当排除一处处险情、化解一次次风险，以实干筑牢铁路汛期安全防线，全力保障铁路运输安全畅通、平稳有序。