本报全媒体记者 鲜康 摄影报道

　　西安向北，渭河之畔。一座占地8.7万平方米的银灰色厂房里，钢板与火花正以数字时代的节奏“起舞”。

　　这里是陕西汽车集团股份有限公司基于数字赋能的新能源商用车车架制造智能工厂(卓越级)。该工厂于2022年建成投产，年产20万辆车架总成。2023年入选国家级智能制造示范工厂。

　　走进车间，记者最先感受到的不是轰鸣声，而是一种井然的律动。一卷卷厚重的EPS钢板，在纵梁辊压生产线上被缓缓“唤醒”。国产首台悬臂式辊压机将4至12毫米厚的钢板连续冷弯成型——或平直，或弯折，车架的“脊梁”就此初具模样。

　　“以前靠人工校直，现在全靠机器‘自己拿主意’。”车间技术员告诉记者。这条国内首条全自动纵梁生产线，依托数控系统和IOT平台，实现了关键参数实时传回“数字大脑”。冲孔、切削、折弯，一气呵成。更绝妙的是，机器人切割后，自动打磨设备随即跟进，锋利的毛刺消失无踪——成品纵梁像被打磨过的琴键，光洁、规整、安静地等待下一段旅程。

　　随后，纵梁进入电泳车间。横向步进式电泳线内，漆液在IGBT整流技术的精准调控下均匀附着，二次分段加压让每一寸表面都披上致密“铠甲”。烘干段采用TNV废气处理技术，废气经高温焚烧后达标排放——这是绿色制造的现实注脚。隔壁的纵梁立库，1584个库位有序排列。WMS系统与MES实时对话，堆垛机在巷道间无声穿梭，把每一根纵梁送到该去的位置。

　　装配线上，智能双联上料机构将纵梁与横梁“撮合”在一起，自动合梁线是国内首创，精度以毫米计。12个工位依次铺开：拧紧机按设定力矩锁紧螺栓，液压铆机“砰砰”作响，将铆钉嵌入连接孔——声音干脆、节奏稳定，像一首工业打击乐。不远处，机器人铆接岛正在作业。双工位变位机缓缓翻转工件，ABB六轴机器人的“手臂”灵巧地寻位、送钉、加压铆接。

　　“过去，老师傅靠手感，现在，年轻人对着屏幕操作。”这场“舞蹈”在车架总成智能立体库谢幕。455个库位，4个巷道，高速堆垛机依据指令自动找位、堆垛、出库，无需人工干预。记者在现场看到，一副副车架被轻轻放入指定货格，像书被放回书架，只不过这些“书”最长近9米，自重数百公斤。

　　从一块钢板到一副车架，全程由“数据大脑”统一调度，平均每30秒完成一件纵梁。工厂累计突破40项关键技术，形成18项国家和企业标准，产量是过去的3倍。在这里，设备互联、人机协同、数据驱动，不再是抽象概念，而是火花闪烁、铆钉落下时的每一次精准命中。

　　厂房墙上，“品质成就未来”六个大字分外醒目。从一块钢板到一副精品车架，车架智能工厂用“数字”穿针引线，造就了重卡行业的“钢铁脊梁”。这座智能工厂将继续以数字化、智能化赋能高质量发展，全力打造行业数“智”化灯塔工厂。

　　车架智能工厂。

　　纵梁辊压成型生产线作业。

　　数字一体化软件平台。

　　厂房内无线通信网络保障数据传输稳定性达99.8%。

　　车架预装线自动化程度高，实现了工件不落地人员不弯腰。

　　入选国家卓越级智能工厂。

　　工作人员进行部分车架装配工作。

　　人工参与检查机器人焊接精度。

　　即将下线进入下一装配环节的完整车架。