通讯员 梁陇平

　　1月5日，西安铁路局宝鸡工务段晁峪线路车间检查工区工长麻博兴准时带队出发，7名女职工组成的“巾帼检修队”紧随其后，前往陇海线宝鸡至天水段开展检修工作。

　　这段线路穿梭于崇山峻岭间，78公里铁轨、6个站场、66组道岔，皆是需要他们逐一排查的重点，正是凭借这般精检细修的坚守，这条交通线路的安全运行才得以牢牢守护。

　　“钢轨不会说谎，每一处细微偏差都可能暗藏风险。”这是麻博兴常挂在嘴边的话。陇海线宝鸡至天水区段隧道密集、坡道陡峭，部分线路紧邻悬崖峭壁，夏季钢轨表面温度高达50摄氏度，冬季寒风刺骨，检查工作不仅体力消耗大，还暗藏风险。

　　为精准掌握设备状况，麻博兴推行“徒步+仪器”双检模式，带领队员顶着烈日徒步排查，用道尺逐段测量轨距水平，同时利用“天窗”时间采用轨道检查仪精准检测，日均行走步数超2万步，鞋底磨破、裤脚挂烂是家常便饭。

　　在他的带领下，团队创下连续3年“零漏检、零错判”的纪录，累计排查整治线路病害1200余处。

　　2025年汛期的一场强降雨，让这段线路遭遇严峻考验。

　　当日凌晨3时，麻博兴接到紧急巡查通知，立即带领女职工们冒雨出发。雨水裹挟着泥沙在铁轨旁汇成溪流，轨枕湿滑难行，她们一手提着检查工具，一手举着头灯，深一脚浅一脚地在黑暗中前行。

　　行至魏子山隧道出口时，麻博兴敏锐地发现钢轨接头处有细微变化，他当即趴在泥泞中，不顾雨水顺着帽檐淌进眼睛，用道尺反复测量核对，精准记录数据后迅速上报。在雨中坚守的1个小时里，他们配合整修人员排查隐患、设置防护，直到列车安全通过，浑身湿透的队员们才在晨曦中露出笑容。

　　作为团队里唯一的男同志，麻博兴既是技术带头人，也是大家的“暖心大哥”。女职工们初到岗位时，面对高强度作业和恶劣环境难免心生畏惧。为了让大家快速掌握技能，麻博兴将复杂的技术标准简化成“看轨面、量间距、查扣件”的通俗口诀，利用工余时间开设“实训课堂”，手把手传授轨道检查仪操作、病害识别技巧、轨检车图纸分析等技能，把自己多年积累的经验倾囊相授。

　　冬天作业前，他总会提前备好暖宝宝分给大家;遇夜间巡查时，他始终走在队伍最前面，为队员们驱散对黑暗的恐惧;有队员脚底磨起水泡，他特意准备了软鞋垫，还教会大家缓解疲劳的方法。在他的带领下，这支“巾帼检修队”褪去娇气、练就硬功，人人都能独当一面，成为线路安全的“铁娘子军”。

　　为实现科学养修，麻博兴带领团队创新建立“一枕一档”数据台账，将78公里线路的轨枕编号、几何尺寸、病害记录等2万余条数据分类录入，通过分析轨检车波形图，精准预判线路病害发展趋势。

　　2024年冬季，他们通过数据对比发现福临堡站场道岔顶铁间隙异常，提前制定整治方案，在春运前完成整改，避免了列车通行时可能出现的安全风险。“干一行、爱一行、精一行，钢轨安全就是我们的初心使命。”麻博兴这样说，也这样做。

　　春去秋来，寒来暑往，麻博兴和他的“巾帼检修队”始终坚守在陇海线的深山峡谷间，为铁路运输安全平稳运行筑牢了坚实屏障。

　　麻博兴在铁轨上检修排查。