2月5日凌晨5时，天空仍沉浸在墨色的晨雾之中。在陕南勉县，昔日三国古战场的余脉里，勉西车站驼峰编组场呈现出一派繁忙的景象：一列列货物列车来回穿梭、移动，正有条不紊地进行编组、解体作业。

　　勉西车站建于1970年，是阳安铁路唯一的二等区段站，承担着宝鸡、广元、安康三个方向的列车解编以及周边企业的物流运输任务。春运期间，车站日均解编货车两千余辆。在编组场7条近千米长的线路上，分布着一排排形似蘑菇的金属部件，它们是驼峰解编调车调速作业的关键设备，被铁路人亲切地称为“铁蘑菇”。

　　今年36岁的高山桐，便是守护这些“铁蘑菇”的技艺精湛的工匠。退伍后投身铁路事业，从车站值班员到减速顶维修工区的工长，他始终以军人的标准严格要求自己，带领工区职工日夜守护车站2583个“铁蘑菇”和43台防溜停车器的安全运行，全力保障新时代的钢铁长龙平稳驰骋。

　　“天窗给点预计7点到8点半，室外寒冷，大家注意人身安全，防滑防摔，要按照流程仔细检查。春运期间，一个‘蘑菇’都不能出问题。”6时20分，主持完“天窗”点前会，他便和大家赶忙清点、整理工具和配件，提前穿好反光马甲、戴上防护帽并挎上工具包，做好上道作业的准备。当天早上，他和工友需要在有限的时间内完成2583个减速顶和9台停车器的全面排查——这是每日必不可少的设备“体检”。

　　6时50分，高山桐和工友们列队站在驼峰信号楼下待命。这个头戴橘黄色防护帽、身穿亮绿色反光马甲的特殊队伍中，党员和退伍老兵占比不少，平均年龄46岁，文化程度不高，但技术革新成果颇多。工区成立26年，从未发生过一起因设备问题导致的事故。尽管室外是零下低温，有的人手里拿着工具，有的人拎着重达20多公斤的配件箱，但每个人都站得笔直。

　　“给点了，我们先安设短路铜线做好防护。”高山桐眼神敏锐，左右观察后，一行三人快步走向驼峰咽喉处防护点，安装短路铜线。他的声音清晰干脆，带着退伍老兵特有的利落与坚定。

　　不一会儿，三人列队招手示意已做好防护工作，其他工友们有序上道作业，默契地分组忙碌起来。

　　只见两名职工分别手持一节用铁丝扭成的简易工具，步调一致地将线路内侧的“铁蘑菇”依次拔起，检查减速顶是否锁闭或死顶。“以前弯腰手动拔顶，2583个减速顶检查下来，累得腰酸背痛，这是我们自制的‘拔顶器’，看着不起眼，却帮了我们大忙。”高山桐说道，“手握三角形那一端，将另一端的圆圈套在‘蘑菇头’上，不用下蹲，轻轻一提，就能把‘铁蘑菇’拔出来，作业效率大幅提高，原来四个人的作业量，现在两个人就够了。”

　　拔完“蘑菇”，接下来就是“踩蘑菇”。高山桐和工友们每天要在碎石道砟上行走两三万步，反复踩踏“铁蘑菇”数千次，为它们进行“体检”。虽然脚底磨出了厚茧，但他们却练就了“一踩便知故障”的本领——太松是油气不足、制动力不够;太紧是气孔堵塞形成死顶。

　　“这台顶帽不回弹，排气孔堵塞了，先卸下电磁阀，取出锁销锁套，用棉纱擦拭掉油泥……”高山桐指着一台减速顶对徒弟李昕栋说的同时，手上已经熟练地卸下电磁阀部件。寒风刮在脸上如细针刺痛，指尖触碰到钢轨瞬间就冻得发麻，但他却毫无察觉，指尖快速舞动，动作流畅自然，边干边讲解。不过几分钟，故障就解决了，“蘑菇”踩踏后迅速回弹。

　　徒弟李昕栋透露：“拆装处理故障‘铁蘑菇’，厂家都需要12分钟作业时间，师傅6分钟之内就能轻松搞定;就算锁销坏了，更换锁销锁套，他最快也能在5分钟内处理完毕。”

　　7条股道在定军山的余脉间蜿蜒伸展，高山桐带领着9名工友不断前行，一身身蓝黄工装在钢轨间移动，银色反光条在晨雾中连成一道流动的光。巡检完“铁蘑菇”，他们接着投入二场防溜停车器的巡检工作中。连续巡检下来，他们徒步行走十几公里，弯腰、下蹲、俯身的动作重复数千次。

　　回到工区操作间，他们顾不上多休息，便立刻对拆卸下来的故障“铁蘑菇”进行拆解、清洗，仔细检查每一个零部件。轻微漏气的减速顶，重新注氮、更换密封胶圈后，便能再次投入循环运用。就连拆卸时的旧螺栓、垫片，他们也会分类收好，留作应急备用。

　　“只要零件还能用，就绝不能浪费。”他们身上，有着铁路人的勤俭与担当。针对传统减速顶电磁阀接线盒容易进水进灰，故障频繁发生，每年仅仅更换减速顶电磁阀这一项就要花费15万元。他带领大家反复进行试验、优化，对接线盒密封件加以密封改进，将检修一台设备的时间从15分钟缩短至6分钟，更换减速顶部件费用大幅降低。同时，这项技术革新经厂家反馈验证后，已经在全路进行推广。

　　他们摸索出的“壳体外注油、排油法”，实现了故障提前预警率达100%;三项技术革新成果还在集团公司合理化改善项目评选中荣获一个二等奖、两个三等奖。

　　一个个耀眼的成绩，是这位定军山下的退伍老兵，用坚守与实干交出的答卷。

　　当天下午4时左右，高山桐和工友在昔日三国古战场旁，在钢轨之间来回穿梭，工装上低调的蓝色、鲜艳的橘黄色、闪亮的银色，交织成春运路上最动人的色彩。

　　春运背后，还有无数像高山桐这样的劳动者，用匠心守护安全，用行动践行节约，默默守护着铁路运输大动脉的安全与畅通。(陈燕 张敏 周茂育)